ເຫມາະສໍາລັບເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດ Toyota 88719-33020

ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດແມ່ນ miniaturization, multifunction, ປະສົມປະສານແລະປັນຍາ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 20, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີວັດສະດຸ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີ Mems, ໄດ້ຍົກ micro-sensor ໃນລະດັບໃຫມ່.ເຊັນເຊີຈຸນລະພາກ, ໂປເຊດເຊີສັນຍານແລະອຸປະກອນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ໃນຊິບດຽວກັນໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກ MEMS, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂະຫນາດນ້ອຍ, ລາຄາຕໍ່າ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະອື່ນໆ, ແລະແນ່ນອນສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການທົດສອບຂອງລະບົບ.ເທກໂນໂລຍີ Mems ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຈຸນລະພາກເພື່ອກວດຫາປະລິມານກົນຈັກ, ປະລິມານແມ່ເຫຼັກ, ປະລິມານຄວາມຮ້ອນ, ປະລິມານເຄມີແລະຊີວະມວນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຊັນເຊີຈຸນລະພາກ Mems ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດຍົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ຽນເຊັນເຊີໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ.ເຊັນເຊີ Mems ຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນໃນໂລກ.

ເຊັນເຊີລົດຍົນ ແລະລະບົບອີເລັກໂທຣນິກກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ເຊັນເຊີ Mems.ບໍລິສັດ Philips Electronics ແລະບໍລິສັດ Continental Treves ໄດ້ຂາຍຊິບເຊັນເຊີ 100 ລ້ານສໍາລັບລະບົບ ABS ໃນ 10 ປີ, ແລະການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດໃຫມ່.ທັງສອງບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມກັນພັດທະນາເທກໂນໂລຍີທີ່ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າຂອງເຊັນເຊີສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບລົດຮຸ່ນຫຼ້າສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.ບໍລິສັດ Continental Teves ຜະລິດເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມໄວ magnetoresistive ຊະນິດນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ ABS, ລະບຽບການເລື່ອນການເລັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.

ເຊັນເຊີ Mems ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີແລະຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບໃຫມ່, ແລະເວລາເຮັດວຽກຂອງມັນສາມາດບັນລຸຫຼາຍລ້ານຊົ່ວໂມງ.ອຸປະກອນ Mems ທໍາອິດແມ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (ແຜນທີ່) ແລະເຊັນເຊີເລັ່ງຖົງລົມນິລະໄພ.ຜະລິດຕະພັນ MEMS/MST ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາແລະການຜະລິດຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍປະກອບມີເຊັນເຊີການຫມຸນຄວາມໄວລໍ້, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຕູ້ເຢັນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນເບກແລະເຊັນເຊີອັດຕາ deviation, ແລະອື່ນໆ. ໃນ 5-7 ປີຂ້າງຫນ້າ, ອຸປະກອນ Mems ຈະ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບລົດໃຫຍ່.

ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຈຸລະພາກແລະການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາຂອງການນໍາໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່ຈະເຕີບໂຕໃນຄວາມໄວສູງ, ແລະເຊັນເຊີຂະຫນາດນ້ອຍ, multifunctional, ປະສົມປະສານແລະອັດສະລິຍະໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີ Mems ຈະຄ່ອຍໆ. ທົດແທນເຊັນເຊີແບບດັ້ງເດີມແລະກາຍເປັນກະແສຫຼັກຂອງເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່.