ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ Toyota Air Stream 88719 -33020

ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີລົດຈັກໃນອະນາຄົດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນ Miniaturization, Multegration, ການເຊື່ອມໂຍງແລະສະຕິປັນຍາ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 20, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີອຸປະກອນ, ໂດຍສະເພາະເຕັກໂນໂລຢີເຕັກໂນໂລຢີ, ຍົກສູງເຄືອຂ່າຍຈຸນລະພາກໄປສູ່ລະດັບໃຫມ່. ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງອາຫານ Micro-City ແລະອຸປະກອນການຜະລິດຂໍ້ມູນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດຽວກັນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ລາຄາຕໍ່າແລະອື່ນໆ, ແລະສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການທົດສອບຂອງລະບົບ. ເທັກໂນໂລຢີ MEMS ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແກັບຈຸນລະພາກເພື່ອກວດພົບປະລິມານກົນຈັກ, ປະລິມານແມ່ເຫຼັກ, ປະລິມານຄວາມຮ້ອນ, ປະລິມານຄວາມຮ້ອນ, ປະລິມານຄວາມຮ້ອນແລະຊີວະພາບ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ດີຂອງ mems micro-solyor ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບອີເລັກໂທຣນິກລົດຍົນໂດຍອີງໃສ່ແກັບເຣຶ່ອງອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ. ເຊັນເຊີ MEMS ຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນໃນໂລກ.

ເຊັນເຊີລົດຍົນແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ເຄືອຂ່າຍ mems. ບໍລິສັດບໍລິສັດເອເລັກໂຕຣນິກແລະບໍລິສັດ Continental Continental Solue 100 ລ້ານຊິບສໍາລັບລະບົບ ABS ໃນ 10 ປີ, ແລະການຜະລິດຂອງພວກມັນຈະຮອດຈຸດສໍາຄັນໃຫມ່. ສອງບໍລິສັດຮ່ວມກັນພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຫນ້າຂອງການຊອກຫາສັນຍາລັກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຫ້າວຫັນ, ແລະຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆແມ່ນນໍາໃຊ້ກັບລົດລ້າສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ. ບໍລິສັດຖືສະພາໃນທະວີບໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ວຍຄວາມໄວຂອງ magnetoresistive, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບຽບການແບບເກົ່າ, ກົດຫມາຍເລັ່ງດ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.

ເຊັນເຊີ Mems ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຕໍ່າ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບໃຫມ່, ແລະເວລາເຮັດວຽກຂອງມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫລາຍຊົ່ວໂມງ. ອຸປະກອນ Mems ທີ່ທໍາມະດາແມ່ນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (ແຜນທີ່) ແລະເຊັນເຊີເລັ່ງອາກາດ. ຕົວເຊັນເຊີ MEMS / MST ທີ່ກໍາລັງຜະລິດແລະການຜະລິດເບຕົງເສີມຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວສູງ, ແລະອື່ນໆໃນລະບົບ Mems ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບລົດຍົນ.

ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ microelectronics ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງໄວວາ, ແລະອັດຕາສ່ວນປະສົມ, ແລະຄ່ອຍໆຂື້ນໄປແທນແກັບແບບດັ້ງເດີມແລະກາຍເປັນເຊັນເຊີພື້ນເມືອງຄ່ອຍໆແລະກາຍເປັນເຊັນເຊີພື້ນເມືອງຄ່ອຍໆ.