ເຫມາະສໍາລັບ Jianghuai ລົດບັນທຸກຫນັກ K6L ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ 7001482C1

ການແນະນໍາດ້ານວິຊາການ

ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ. ນ້ ຳ ມັນໃນກະທະນ້ ຳ ມັນໄດ້ຖືກດູດອອກໂດຍປ້ຳນ້ຳມັນເພື່ອສ້າງຄວາມດັນນ້ຳມັນສະເພາະເພື່ອສະໜອງນ້ຳມັນທີ່ຫຼໍ່ລື່ນສຳລັບກົນໄກການເຊື່ອມ crank-connecting rod ແລະ valve train. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ crank-connecting ແລະ valve train ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ friction ແຫ້ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນສາມາດຖືກຈັບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກປ້ອນທັນທີກັບລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມ​ຄິດ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​

ຈຸດປະສົງຂອງເທກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ເທກໂນໂລຍີຮັບຮອງເອົາໂຄງການດ້ານວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຍື່ອ elastic, pin rotating ພື້ນຖານ, rod ຊ້າຍ, pin rotating, ບ່ອນນັ່ງຄົງຊ້າຍ, rod ຂວາ, ເປັນຢູ່ຕາມໂກນ,. ບ່ອນນັ່ງຄົງທີ່ດ້ານຂວາ, ບ່ອນນັ່ງ insulating ຊ້າຍ, lug ຊ້າຍ, rod varistor, lug ຂວາ, ບ່ອນນັ່ງ insulating ຂວາ, ພື້ນຖານ, ຫອຍ Sibu ແລະຢູ່ຕາມໂກນນອກ. ເປືອກຫຸ້ມນອກໄດ້ຖືກສະຫນອງພາຍໃນດ້ວຍເຍື່ອ elastic, ເຊິ່ງຖືກບີບອັດດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບີບອັດຢູ່ໃນເສັ້ນດ້າຍທີ່ເຫມາະກັບແກະ, ແລະເຍື່ອ elastic ແບ່ງສ່ວນພາຍໃນຂອງແກະອອກເປັນຮູພາຍໃນແລະຊັ້ນນອກ. ເຍື່ອ elastic ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບຖານ, ແລະພື້ນຖານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຮູ. ເຊືອກດັນຊ້າຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກະ, ປາຍຫນຶ່ງຂອງ rod ຊ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງຄົງທີ່ຊ້າຍໂດຍ pin rotating ຊ້າຍ, ແລະປາຍອື່ນໆຂອງ rod ຊ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານໂດຍ pin rotating ພື້ນຖານ. ທໍ່ຍູ້ຂວາຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກະ, ປາຍຫນຶ່ງຂອງ rod push ຂວາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານໂດຍ pin rotating ພື້ນຖານ, ແລະທ້າຍອື່ນໆຂອງ rod push ຂວາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງຄົງທີ່ເຫມາະສົມໂດຍ pin rotating ຊ້າຍ. A rod varistor ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກະ, ຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ rod varistor ແມ່ນ sleeved ໃນບ່ອນນັ່ງ insulating ຊ້າຍ, ແລະທ້າຍອື່ນໆຂອງ rod varistor ແມ່ນ sleeved ໃນບ່ອນນັ່ງ insulating ຂວາ. ທັງສອງປາຍຂອງ rod varistor ພາຍນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ lug ຊ້າຍແລະ lug ຂວາ. ດີກວ່າ, ຮູບເງົາ elastic ແມ່ນຮູບເງົາ elastic ແລະອ່ອນ. ດີກວ່າ, ມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ rod varistor ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ.