ປ່ຽງ solenoid valve SCV ຄວບຄຸມ 294200-0660 ປ່ຽງການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນ

1. ເມື່ອປ່ຽງຄວບຄຸມບໍ່ຖືກພະລັງງານ, ວາວອັດຕາສ່ວນການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປີດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາເອີ້ນວ່າວາວ solenoid ເປີດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງການໄຫຼສູງສຸດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ. ECU ເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງປະລິມານນ້ໍາມັນໂດຍການປ່ຽນພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງທີ່ມີສັນຍານກໍາມະຈອນ.

2, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດເຂົ້າໃຈຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນສະຫຼັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ນໍາໄປສູ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນ. ເມື່ອສະວິດບໍ່ໄດ້ເປີດ, ປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງການສະຫນອງນ້ໍາມັນສູນ, ການສະຫນອງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນນໍາພາ.ປະລິມານນ້ໍາມັນຄວນຈະເປັນສູນ.

3. ຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນ. ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ດີ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫຼື impurities ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແກນວາວວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສວມໃສ່ຫຼືຕິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິ.

ຖ້າຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເສຍຫາຍ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກຕັດອອກ, ແລະປ່ຽງ solenoid metering inlet ນ້ໍາມັນຖືກປິດຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດກອງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະ impurities ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ inferior, ຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຫຼື impurities ໃນ gasoline, ຊຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຮັບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມກົດດັນສູງ. ສ່ວນນີ້ສາມາດປັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມກົດດັນ. ພາກສ່ວນນີ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ ecu. ຖ້າຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເສຍຫາຍ, ໄຟທີ່ຜິດພາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ແລະ ecu ຈະຕັດການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ໃນເວລານີ້ແມ່ນຕ້ອງການລົດ tow.