ເຫມາະສໍາລັບ excavator solenoid valve proportional solenoid valve 21W-60-22190

ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ

一, ມືຈັບກາຍເປັນຫນັກກວ່າ:

1. ເຫດຜົນ: ທໍ່ຈັບກັບຄືນນ້ໍາມັນບໍ່ລຽບ.ການປິ່ນປົວ: ປ່ຽນທໍ່ກັບຄືນ.
2. ສາເຫດ: ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ handle pilot control spool ຂອງການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກສະກັດ.
3. ຫຼັງ​ຈາກ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​, ເຮັດ​ໄດ້​.

二、ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນຂັ້ນສອງຂອງ Komatsu -6 ການປະຕິບັດແຕ່ລະຄົນຕ່ໍາກວ່າມາດຕະຖານ (28 ກິໂລ), ມັນຄວນຈະກວດເບິ່ງວ່າສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງແຜ່ນກົດຂອງມືຈັບແລະຫົວລູກປືນໄດ້ສວມອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ. .ມັນສາມາດເຕີມເຕັມແລະຂັດຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ.

三​, ຄວັນ​ສີ​ດໍາ​: ຫົວ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, supercharger (ລວມ​ທັງ intercooling​, ທໍ່​)​, ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ການ overload pump ໄຮ​ໂດ​ລິກ​.

四, ຄວາມດັນໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອປັ໊ມກໍາລັງດໍາເນີນການ, ສະພາບຂອງປັ໊ມທີ່ດີກວ່າ.

ຈືຂໍ້ມູນການ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງປັ໊ມ, ທ່ານສາມາດຖອກນ້ໍາມັນກາຊວນໃສ່ປາກຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ຖ້າຮົ່ວ, ເພື່ອຊອກຫາເຫດຜົນ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຜ່ນວາວແມ່ນ inverted, ກໍາລັງບີບອັດບໍ່ພຽງພໍ, ຮ່າງກາຍກະບອກແລະແຜ່ນ, ແຜ່ນແລະລະດັບກາງແມ່ນບໍ່ດີ.

六、K3V piston pump ສັງລວມຫຼັກການ:

1, ເກີບໃນ skateboard ບໍ່ພຽງແຕ່ revolve ປະມານແກນ, ແຕ່ຍັງ spin.ພືດຫມູນວຽນແມ່ນດ້ວຍການຫມຸນຂອງທໍ່ກະບອກ, ມຸມຂອງເກີບແລະແຜ່ນສະເກັດປ່ຽນໄປ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ centripetal ຈະຖືກຜະລິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຫມຸນ.ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍົນຂອງເກີບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 0.01mm, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບມັນ (ໃຊ້ 0.01mm feeler ໃນຍົນ).

2, ປົກກະຕິ, ເກີບແລະພື້ນຜິວ skateboard ທີ່ຈະປະກອບເປັນຊັ້ນຂອງຮູບເງົານ້ໍາ, ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຄວາມກົດດັນ static, ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມທົນທານຂອງພື້ນຜິວເກີບເກີນມາດຕະຖານ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຖັງນ້ໍາມັນ trapped, ການອຸດຕັນ, ຊັ້ນຂອງຮູບເງົານ້ໍານີ້ຖືກທໍາລາຍ. , ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງເກີບແລະ skateboard, ເກີບໃສ່ຢ່າງໄວວາ.

3. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮ່ອງນໍ້າມັນຂອງເກີບເກີບແຕະຈະເກີດຮອຍແຕກ ແລະ ເປ່ເພ, ຖ້າຈະສ້ອມແປງ, ຮ່ອງນໍ້າມັນຕ້ອງຖືກປົດລ໋ອກ.

4, ຄວາມກົດດັນໃນປັ໊ມບໍ່ສາມາດເກີນ 3KG, ຖ້າຫຼາຍກວ່າປັ໊ມຈະເສຍຫາຍໃນໄວໆນີ້ (ເກີບເລື່ອນການສວມໃສ່ຂ້າມຜ່ານ).

5, ປັ໊ມຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນໄວໆນີ້ແລະເສຍຫາຍໃນໄວໆນີ້ (ກ່ອນທີ່ປັ໊ມຈະແຕກ), ຖອດອອກໄດ້ພົບເຫັນການສວມໃສ່ຂອງເກີບ slipper ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວນວິເຄາະວ່າຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມສູງເກີນໄປ, ຄວາມຕ້ານທານແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປັ໊ມບໍ່. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກປັ໊ມສຸດທ້າຍແຕກ, ມີສານຕົກຄ້າງຢູ່ໃນທໍ່ເພື່ອຂັດຂວາງການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນສູງ, ປັ໊ມເສຍຫາຍໃນໄວໆນີ້.(ໂດຍສະເພາະປໍ້າ Carter).

6, ທໍ່ສົ່ງຄືນປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນດ້ານນ້ໍາມັນ, ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ລຽບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນສູງໃນປັ໊ມ.

7, ລົດບັນທຸກປັ໊ມ, ມ້ວນແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆໂດຍໃຊ້ວົງຈອນປິດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມແລະວັດສະດຸປ້ອນແມ່ນຖັງທໍ່ທໍ່ຮ່ວມກັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຫຼືມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.