ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັກສາວາວ CCV-16-20

ຄວາມກົດດັນຮັກສາປ່ຽງແມ່ນວາວທີ່ສໍາຄັນທີ່ໃຊ້ໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນຫຼືເຮັດວຽກໃນລະດັບຄວາມດັນທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັກການຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນວ່າເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງກໍານົດເກີນຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ອຍອາຍແກັສຫຼືແຫຼວທີ່ເຫລືອ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກ່ວາມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງອາຍແກັສພາຍນອກຫຼືຂອງແຫຼວ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ການຮັກສາມູນຄ່າຄວາມກົດດັນ. ໂຄງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນຮັກສາວາວແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງຄວາມກົດດັນ, ວາວ, ບ່ອນນັ່ງຂອງຮ່ອມພູແລະກົນໄກໄຟຟ້າ. ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປທີ່ປ່ຽງໂດຍກົນໄກການພະລັງງານ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງປ່ຽງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດແລະປິດວາວ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ກົນໄກການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະການເຮັດໃຫ້ວາວຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນ; ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຫຼັກທີ່ວາວບໍ່ໄດ້ຖືກຍູ້ໂດຍແຮງ, ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ.

ຄວາມກົດດັນຮັກສາໄວ້ໃນຫລາຍດ້ານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫຍ່, ລະບົບການບໍາບັດນ້ໍາແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບແລະເຮັດການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້

ປ່ຽງບໍລິການປີ້ນທັງຫມົດລ້ວນແຕ່ມີການຮົ່ວໄຫຼການເກັບກູ້, ສະນັ້ນພວກເຂົາສາມາດກົດດັນໄດ້ພຽງແຕ່ເວລາສັ້ນໆ. ເມື່ອຕ້ອງການຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ