ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດ PC300-5 PC400-5 ຄວບຄຸມວາວຕົ້ນຕໍ 709-90-52203 ປ່ຽງບັນເທົາທຸກ

ປ່ຽງລະບາຍອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດປະກອບມີຫົວຍົກ 11, ປ່ຽງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ 12, ປ່ຽງວາວຕົ້ນຕໍ 13, ປ່ຽງວາວທົດລອງ 14, ທໍ່ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 15 ແລະປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ.ປ່ຽງວາວຫຼັກ 12 ຖືກຈັດລຽງພາຍໃນປ່ຽງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ 13, ປ່ຽງວາວຫຼັກ 12 ແມ່ນໃຫ້ຫົວຍົກ 11 ແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງນັກບິນ, ແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງນັກບິນແມ່ນໃຫ້ກັບປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ 14. ແຂນປ່ຽງວາວທົດລອງ ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນ, ປະກອບດ້ວຍຕົວວາວ 16 ແລະຝາປ່ຽງ 17, ຮ່າງກາຍປ່ຽງທີ່ຫ່າງຈາກຝາປ່ຽງປາຍຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນແກນວາວຕົ້ນຕໍ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດປ່ຽງໄດ້ຫັນອອກເປັນຮູບແບບ. ນາຍຈ້າງ 18, ກັບນາຍຈ້າງຢູ່ໃນແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງ, ສອງ clamping ຈໍາກັດປະກອບເປັນໂຄງສ້າງຈໍາກັດ.ໃນເວລາທີ່ໂຄງສ້າງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້, ເນື່ອງຈາກວ່າແຂນ valve ການທົດລອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ valve body 16 ແລະ valve cover 17, valve sleeve ຕົ້ນຕໍ 13 ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງ, ຮ່າງກາຍວາວໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບນາຍຈ້າງ 18, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ. ແກ້ໄຂຮ່າງກາຍວາວ 16 radial ແລະ axial, ແກນວາວຕົ້ນຕໍແລະຫົວຍົກໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການພາຍໃນແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງວາວໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ໃນຮູປ່ຽງຕົ້ນຕໍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.ອີງໃສ່ຮ່ອງກ່ຽວກັບແຂນວາວຕົ້ນຕໍເພື່ອຈໍາກັດຮ່າງກາຍວາວຕາມແກນແລະ radially, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ screw ຝາປ່ຽງເຂົ້າໄປໃນແຂນວາວຕົ້ນຕໍແລະກົດຮ່າງກາຍວາວເພື່ອແກ້ໄຂຮ່າງກາຍວາວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງບັນເທົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ.

1. ປ່ຽງປ່ຽງລະບາຍອາກາດປະກອບດ້ວຍຫົວຍົກ (11), ປ່ຽງວາວຫຼັກ (12), ປອກປ່ຽງຫຼັກ (13), ທໍ່ປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ (14), ຮອບວຽນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ (15) ແລະປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ. .ປ່ຽງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (12) ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (13), ແລະປ່ຽງວາວຕົ້ນຕໍ (12) ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຫົວຍົກ (11) ແລະແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນ.ປ່ຽງປ່ຽງຂອງນັກບິນແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກັບແກນວາວຂອງນັກບິນ (14), ເຊິ່ງມີລັກສະນະທີ່ແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແຍກສອງຂັ້ນຕອນ, ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍວາວ (16) ແລະຝາປ່ຽງ (17), ປ່ຽງປ່ຽງ. ຮ່າງກາຍ (16) ຫ່າງຈາກຝາປ່ຽງ (17) ປາຍຫນຶ່ງຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຫຼັກວາວຕົ້ນຕໍ (12), ຮ່າງກາຍປ່ຽງ (16) ຢູ່ໃກ້ກັບຝາປ່ຽງ (17) - ປາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນກັບແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (13. ) ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງຈໍາກັດ.
2. ອີງຕາມການຮຽກຮ້ອງ 1, ເປັນປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ excavator ມີລັກສະນະທີ່ຮ່າງກາຍວາວ (16) ຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດວາວ (17) ທ້າຍໄດ້ຫັນອອກເພື່ອປະກອບເປັນນາຍຈ້າງ (18), ແລະນາຍຈ້າງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງພາຍໃນ. ແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (13), ແລະສອງຂໍ້ຈໍາກັດການຍຶດຖືເປັນໂຄງສ້າງຈໍາກັດ.
ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດເປີດເຜີຍປ່ຽງການບັນເທົາທຸກສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ, ລວມທັງຫົວຍົກ, ແກນວາວຕົ້ນຕໍ, ແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ແກນວາວທົດລອງ, ພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ, ແກນວາວຕົ້ນຕໍຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃນຕົ້ນຕໍ. valve sleeve, ແກນວາວຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຫົວຍົກແລະແຂນ valve pilot, ແຂນ valve pilot ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບ pilot valve core, ເຊິ່ງມີລັກສະນະທີ່ແຂນ valve pilot ເປັນໂຄງສ້າງການແບ່ງປັນສອງຂັ້ນຕອນ.ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະຝາປິດປ່ຽງ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຫ່າງຈາກປາຍປ່ຽງປ່ຽງຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຫຼັກປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດປ່ຽງຜ່ານໂຄງສ້າງຈໍາກັດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຂອງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ.ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດແບ່ງແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະຝາປ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງຮູພາຍໃນຂອງແຂນວາວນັກບິນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນແລະແກນວາວຂອງນັກບິນ, ແລະດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກ.