ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດ PC300-5 PC400-5 ຄວບຄຸມວາວຕົ້ນຕໍ 709-90-52203 ປ່ຽງບັນເທົາທຸກ

ປ່ຽງລະບາຍອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດປະກອບມີຫົວຍົກ 11, ປ່ຽງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ 12, ປ່ຽງວາວຕົ້ນຕໍ 13, ປ່ຽງວາວທົດລອງ 14, ທໍ່ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 15 ແລະປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ. ປ່ຽງວາວຫຼັກ 12 ຖືກຈັດລຽງພາຍໃນປ່ຽງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ 13, ປ່ຽງວາວຫຼັກ 12 ແມ່ນໃຫ້ຫົວຍົກ 11 ແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງນັກບິນ, ແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງນັກບິນແມ່ນໃຫ້ກັບປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ 14. ແຂນປ່ຽງວາວທົດລອງ ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນ, ປະກອບດ້ວຍຕົວວາວ 16 ແລະຝາປ່ຽງ 17, ຮ່າງກາຍປ່ຽງທີ່ຫ່າງຈາກຝາປ່ຽງປາຍຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນແກນວາວຕົ້ນຕໍ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດປ່ຽງໄດ້ຫັນອອກເປັນຮູບແບບ. ນາຍຈ້າງ 18, ກັບນາຍຈ້າງຢູ່ໃນແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງ, ສອງ clamping ຈໍາກັດປະກອບເປັນໂຄງສ້າງຈໍາກັດ. ໃນເວລາທີ່ໂຄງສ້າງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້, ເນື່ອງຈາກວ່າແຂນ valve ການທົດລອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ valve body 16 ແລະ valve cover 17, valve sleeve ຕົ້ນຕໍ 13 ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງ, ຮ່າງກາຍວາວໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບນາຍຈ້າງ 18, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ. ແກ້ໄຂຮ່າງກາຍວາວ 16 radial ແລະ axial, ແກນວາວຕົ້ນຕໍແລະຫົວຍົກໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການພາຍໃນແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງວາວໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ໃນຮູປ່ຽງຕົ້ນຕໍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ອີງໃສ່ຮ່ອງກ່ຽວກັບແຂນວາວຕົ້ນຕໍເພື່ອຈໍາກັດຮ່າງກາຍວາວຕາມແກນແລະ radially, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ screw ຝາປ່ຽງເຂົ້າໄປໃນແຂນວາວຕົ້ນຕໍແລະກົດຮ່າງກາຍວາວເພື່ອແກ້ໄຂຮ່າງກາຍວາວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງບັນເທົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ.

1. ປ່ຽງປ່ຽງລະບາຍອາກາດປະກອບດ້ວຍຫົວຍົກ (11), ປ່ຽງວາວຫຼັກ (12), ປອກປ່ຽງຫຼັກ (13), ທໍ່ປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ (14), ຮອບວຽນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ (15) ແລະປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ. . ປ່ຽງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (12) ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (13), ແລະປ່ຽງວາວຕົ້ນຕໍ (12) ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຫົວຍົກ (11) ແລະແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນ. ປ່ຽງປ່ຽງຂອງນັກບິນແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກັບແກນວາວຂອງນັກບິນ (14), ເຊິ່ງມີລັກສະນະທີ່ແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແຍກສອງຂັ້ນຕອນ, ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍວາວ (16) ແລະຝາປ່ຽງ (17), ປ່ຽງປ່ຽງ. ຮ່າງກາຍ (16) ຫ່າງຈາກຝາປ່ຽງ (17) ປາຍຫນຶ່ງຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຫຼັກວາວຕົ້ນຕໍ (12), ຮ່າງກາຍປ່ຽງ (16) ຢູ່ໃກ້ກັບຝາປ່ຽງ (17) - ປາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນກັບແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (13. ) ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງຈໍາກັດ.
2. ອີງຕາມການຮຽກຮ້ອງ 1, ເປັນປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ excavator ມີລັກສະນະທີ່ຮ່າງກາຍວາວ (16) ຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດວາວ (17) ທ້າຍໄດ້ຫັນອອກເພື່ອປະກອບເປັນນາຍຈ້າງ (18), ແລະນາຍຈ້າງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງພາຍໃນ. ແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ (13), ແລະສອງຂໍ້ຈໍາກັດການຍຶດຖືເປັນໂຄງສ້າງຈໍາກັດ.
ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດເປີດເຜີຍປ່ຽງການບັນເທົາທຸກສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ, ລວມທັງຫົວຍົກ, ແກນວາວຕົ້ນຕໍ, ແຂນປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ແກນວາວທົດລອງ, ພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະປ່ຽງປ່ຽງທົດລອງ, ແກນວາວຕົ້ນຕໍຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃນຕົ້ນຕໍ. valve sleeve, ແກນວາວຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຫົວຍົກແລະແຂນ valve pilot, ແຂນ valve pilot ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບ pilot valve core, ເຊິ່ງມີລັກສະນະທີ່ແຂນ valve pilot ເປັນໂຄງສ້າງການແບ່ງປັນສອງຂັ້ນຕອນ. ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະຝາປິດປ່ຽງ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຫ່າງຈາກປາຍປ່ຽງປ່ຽງຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຫຼັກປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດປ່ຽງຜ່ານໂຄງສ້າງຈໍາກັດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຂອງປ່ຽງຕົ້ນຕໍ. ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດແບ່ງແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະຝາປ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງຮູພາຍໃນຂອງແຂນວາວນັກບິນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຂນປ່ຽງຂອງນັກບິນແລະແກນວາວຂອງນັກບິນ, ແລະດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກ.