ມັນເຫມາະສົມກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ Volvo 21746206

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຕົວແບບ:20499340

ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Volvo

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

ເຊັນເຊີພາຍໃນ

ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1980, ອຸດສາຫະກໍາອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງຕ່າງປະເທດແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດເຊັນເຊີທີ່ຈັບຄູ່, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍແລະລະດັບຕ່ໍາພາຍໃນປະເທດ. ຍ້ອນການເລີ່ມຕົ້ນມາຊ້າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ສອດຄ່ອງ, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນສ້າງຕັ້ງອຸດສາຫະກຳເອກະລາດ, ແລະ ຍັງຕິດພັນກັບວິສາຫະກິດເຄື່ອງມືລົດຍົນ.

ລົດຍົນຫຼາຍຄັນ, ລົດເບົາ ແລະລົດບັນທຸກບາງຄັນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກໃໝ່, ເຊິ່ງຕ້ອງການເຊັນເຊີລົດຍົນລະດັບສູງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜະລິດຕະພັນເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່ລະດັບສູງສຸດຂອງຈີນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 10 ປີຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ແລະຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຊຸດຂອງເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໃນແຕ່ລະປີ.

ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຜະລິດເຊັນເຊີຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການຮ່ວມທຸລະກິດກັບອຸດສາຫະກໍາຕ່າງປະເທດດຽວກັນ, ຍ່ອຍອາຫານແລະດູດຊຶມເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີຕ່າງປະເທດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄ່ອຍໆພັດທະນາແລະຂະຫຍາຍ, ແລະບາງສ່ວນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຜູ້ສະຫນອງຂອງຜູ້ຜະລິດລະບົບ "EFI" ທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ສະໜັບສະໜູນການຜະລິດເຊັນເຊີລົດຍົນອື່ນໆ, ໃນສະພາບທີ່ມີກຳໄລຕ່ຳ, ຜະລິດຕະພັນດຽວແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກນິກຕ່ຳ.

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດສໍາລັບເຊັນເຊີແລະລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງມືທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຂົາຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບຮູ້ທ້ອງຖິ່ນຂອງເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່. ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນວຽກງານອັນຮີບດ່ວນທີ່ຈະຕ້ອງສຸມໃສ່ການພັດທະນາເຊັນເຊີໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ການໄຫຼແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະແກ້ໄຂເຊັນເຊີທີ່ຈໍາເປັນໂດຍລະບົບ EFI, ລະບົບລະບາຍນ້ໍາຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຮອງສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແລະມັນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນຮູບແບບຂອງລະບົບ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ສະຫນອງລະບົບຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງ OEM, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້າງຕັ້ງເວທີລະບົບເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງເຊັນເຊີກັບລະບົບ.