ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສອງຊະນິດທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ zirconia ແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ titania. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນນໍາທິດດຽວ, ສອງນໍາແລະສາມນໍາ. ການນໍາພາດຽວແມ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ zirconia; ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງ titanium oxide double-lead; ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີສາມຫົວແມ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ zirconia. ໃນຫຼັກການ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີສາມຫົວບໍ່ສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້.

ເມື່ອເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວ, ຄອມພິວເຕີຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ມົນ​ລະ​ພິດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ idle unstable​, misfire ແລະ surge​. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼືການທົດແທນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາ.

ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ການເປັນພິດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ການເປັນພິດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະຍາກທີ່ຈະປ້ອງກັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ມັກໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃຫມ່ກໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍພັນກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມີການເປັນພິດຂອງສານຂີ້ກົ່ວເລັກນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ກ່ອງນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ຂີ້ກົ່ວຢູ່ດ້ານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດກໍາຈັດໄດ້ແລະມັນສາມາດຟື້ນຟູກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍສູງ, ນໍາມັກຈະ invas ພາຍໃນຂອງຕົນ, ເຊິ່ງຂັດຂວາງການແຜ່ກະຈາຍຂອງ ions ອົກຊີເຈນແລະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລານີ້, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາສໍາລັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຈະທົນທຸກຈາກການເປັນພິດຂອງຊິລິໂຄນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງທາດປະສົມຊິລິໂຄນທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ, ແລະ ອາຍແກັສຊິລິໂຄນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກການໃຊ້ຢາງຊິລິໂຄນປະທັບຕາທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງ, gasket ຢາງຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະເຊັນເຊີບໍ່ຄວນຖືກເຄືອບດ້ວຍສານລະລາຍແລະສານຕ້ານການ sticking ນອກເຫນືອຈາກທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ.