ເຫມາະສົມສໍາລັບເຊັນເຊີແຮງດັນໄຟຟ້າລົດໄຟລົດນ້ໍາມັນ 20796744

ເຫມາະສໍາລັບເຊັນສັນຍານນ້ໍາມັນລົດໄຟລົດຈັກ 20796744 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ແບບ:20796744 21746206

ພື້ນທີ່ຂອງການສະຫມັກ:ສໍາລັບ Volvo

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນໍາກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ດ້ວຍການພັດທະນາເທັກໂນໂລຢີອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຕັດສິນຄ້າລົດຍົນ, ລະດັບວິສະວະກໍາຂອງການແຊກແຊງທາງອີເລັກໂທຣນິກລົດຍົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບກົນຈັກປົກກະຕິໄດ້ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາການຖອດລະຫັດບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດທາງລົດຍົນ, ແລະມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໂດຍລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ຫນ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີແມ່ນໃຫ້ມີສັນຍານດ້ານການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີປະໂຫຍດຕາມປະລິມານທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ເຊັ່ນ: ແສງສະຫວ່າງ, ໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະອາຍແກັສເປັນສັນຍານ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊັນເຊີໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງໂດຍກົງກັບຜົນງານດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດໃຫຍ່. ມີປະມານ 10-20 ເຊັນເຊີໃນລົດທໍາມະດາ, ແລະອື່ນໆໃນລົດຫລູຫລາ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຈກຢາຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ Chassis ແລະລະບົບຄວບຄຸມໃນຮ່າງກາຍ.

ເຊັນເຊີສໍາລັບການຄວບຄຸມ Chassis

Solderor ສໍາລັບການຄວບຄຸມ Chassis ຫມາຍເຖິງເຊັນເຊີແຈກຢາຍໂດຍລະບົບຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່, ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບ, ລະບົບພວງພູພານພະລັງງານແລະລະບົບຕ້ານການຫ້າມລໍ້. ພວກເຂົາມີຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບຕ່າງໆ, ແຕ່ວ່າຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງພວກມັນແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນໃຫຍ່ມີປະເພດຂອງແກັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຊັນເຊີຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການຊອກຄົ້ນຫາຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດດ້ານການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອບັນລຸເສດຖະກິດສູງສຸດແລະເສດຖະກິດທີ່ສູງສຸດ.

2. ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດ,

3. ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

4. ເຄື່ອງຫມາຍຕ້ານການຫ້າມລໍ້: ມັນກວດພົບຄວາມໄວຂອງລໍ້, ແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບາຍນ້ໍາໃນລະດັບເບກໃນແຕ່ລະລໍ້ແມ່ນ 20%, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.