ເຫມາະສໍາລັບເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນລົດ Volvo 20796744

ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົວຖອດລະຫັດລົດໃຫຍ່, ລະດັບວິສະວະກໍາຂອງການແຊກແຊງທາງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບກົນຈັກປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຖອດລະຫັດບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການທໍາງານຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ຫນ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີແມ່ນເພື່ອປະລິມານການສະຫນອງສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕາມຂະຫນາດທີ່ກໍານົດ, ເຊັນເຊີຈະປ່ຽນປະລິມານທາງກາຍະພາບແລະສານເຄມີເຊັ່ນ: ແສງສະຫວ່າງ, ເວລາ, ໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະອາຍແກັສເປັນສັນຍານ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກລົດໃຫຍ່, ເຊັນເຊີມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດໃຫຍ່. ມີເຊັນເຊີປະມານ 10-20 ໃນລົດທໍາມະດາ, ແລະຫຼາຍໃນລົດຟຸ່ມເຟືອຍ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ chassis ແລະລະບົບຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ.

ເຊັນເຊີສໍາລັບການຄວບຄຸມ chassis

ເຊັນເຊີສໍາລັບການຄວບຄຸມ chassis ຫມາຍເຖິງເຊັນເຊີທີ່ແຈກຢາຍຢູ່ໃນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບການຄວບຄຸມ suspension, ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນໃຫຍ່ມີເຊັນເຊີປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຊັນເຊີຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການກວດພົບຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີເລັ່ງ, ເຊັນເຊີການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມຈຸດປ່ຽນແລະລັອກຕົວແປງແຮງບິດໄຮໂດຼລິກ, ດັ່ງນັ້ນ. ເພື່ອບັນລຸພະລັງງານສູງສຸດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນສູງສຸດ.

2. ເຊັນເຊີຄວບຄຸມລະບົບ suspension: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີເປີດ throttle, ເຊັນເຊີການເລັ່ງ, ເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລ, ແລະອື່ນໆ ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກວດພົບ, ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກປັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງຍານພາຫະນະ. posture ແມ່ນສະກັດກັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເປັນການຄວບຄຸມສະດວກສະບາຍ, ການຈັດການຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ.

3. ເຊັນເຊີລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: ມັນເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາທາງອີເລັກໂທຣນິກໄຟຟ້າຮັບຮູ້ການຊີ້ນໍາຂອງແສງສະຫວ່າງ, ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການຕອບສະຫນອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມກໍາລັງຜົນຜະລິດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນຕາມເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊັນເຊີ torque.

4. ເຊັນເຊີເບກຕ້ານການລັອກ: ມັນກວດພົບຄວາມໄວຂອງລໍ້ຕາມເຊັນເຊີຄວາມໄວມຸມລໍ້, ແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເບກເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດການເບກໃນເວລາທີ່ອັດຕາການເລື່ອນຂອງແຕ່ລະລໍ້ແມ່ນ 20%, ເພື່ອຮັບປະກັນການ maneuverability ແລະ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.