R901096044 Rotary Cylinder Bely Cylinder Bely Solenoid ວາວ

ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນປົກຄວບຄຸມ 1, ຫນ່ວຍບໍລິການ cartridge (ປະກອບດ້ວຍປ່ຽງໃນລະດັບ 2 ແລະປະທັບຕາຂອງ smart 5 ແລະທີ່ວາງໄວ້ໃນແຜ່ນປົກກະສານ, ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃນຮູບ). ເພາະວ່າຫນ່ວຍງານຂອງກະຕ່າຂອງປ່ຽງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມແລະປິດໃນວົງ, ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວາວສອງສົ້ນ. ແຜ່ນປົກຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິເວນລົດເຂັນຢູ່ໃນກະຕ່າຕັນແລະສື່ສານວາວທົດລອງແລະເປັນທີ່ເອີ້ນວ່າວາວຕົ້ນ). ໂດຍຜ່ານການເປີດແລະປິດຂອງ spool ວາວຕົ້ນຕໍ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ການນໍາໃຊ້ຂອງວາວທົດລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປະກອບເປັນຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມ, ການຄວບຄຸມທິດທາງຫຼືການຄວບຄຸມກະແສ, ແລະສາມາດປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມຂອງອົງປະກອບ. ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການປະກອບເປັນຂອງປະກອບຂອງສອງປ່ຽງທີ່ມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າທ່ອນໄມ້ cartridge.
 

ໃນແງ່ຂອງຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງລົດເຂັນ, ປ່ຽງ cartridge ສອງທາງເທົ່າກັບປ່ຽງກວດກາຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ. A ແລະ B ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງພອດ Oil Toining ຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ (ທີ່ເອີ້ນວ່າວາວສອງທາງ), ແລະ X ແມ່ນພອດນ້ໍາມັນຄວບຄຸມ. ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງພອດນ້ໍາມັນຄວບຄຸມສາມາດຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດພອດ A ແລະ B. ໃນເວລາທີ່ທ່າລຸດຄວບຄຸມບໍ່ມີການກະທໍາຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມດັນຂອງແຫຼວພາຍໃຕ້ປ່ຽງ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່າເຮືອຄວບຄຸມມີຜົນກະທົບດ້ານໄຮໂດຼລິກ, ແລະPx≥pb, ມັນສາມາດຮັບປະກັນປະຕູຂອງອົງປະກອບທີ່ "ບໍ່ແມ່ນ" ຂອງອົງປະກອບ, ສະນັ້ນມັນກໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າວາວເຫດ.

ປ່ຽງ cartridge ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມທີ່ມາຂອງນ້ໍາມັນຄວບຄຸມ: ຄວາມກົດດັນຂອງມັນແມ່ນໃຊ້ກັບຄວາມກົດດັນຂອງ Ports, ແລະມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ; ປະເພດທີສອງແມ່ນວາວ cartridge ພາຍໃນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມທ່າເຮືອທີ່ມີທໍ່ສີຂາວຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະບໍ່ມີຂຸມແລະບໍ່ມີຮູ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.