R901096044 ການດຸ່ນດ່ຽງກະບອກສູບ Rotary spool solenoid valve
ລາຍລະອຽດ
ຂະໜາດ(L*W*H):ມາດຕະຖານ
ປະເພດວາວ:ປ່ຽງ solenoid ປີ້ນກັບ
ອຸນຫະພູມ: -20 ~ + 80 ℃
ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມ:ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ
ອຸດສາຫະກໍາທີ່ນໍາໃຊ້:ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດຂອງການຂັບລົດ:ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
ສື່ກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້:ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ
ຈຸດສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ
ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງການຄວບຄຸມ 1, ຫນ່ວຍງານຕະຫລັບຫມຶກ (ປະກອບດ້ວຍປ່ຽງປ່ຽງ 2, ພາກຮຽນ spring 3, ແກນວາວ 4 ແລະປະທັບຕາ), ຕັນຕະຫລັບຫມຶກ 5 ແລະອົງປະກອບຂອງການທົດລອງ (ວາງຢູ່ເທິງແຜ່ນປົກຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນ. ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ). ເນື່ອງຈາກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ cartridge ຂອງປ່ຽງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດໃນ loop, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າປ່ຽງ cartridge ສອງທາງ. ແຜ່ນປົກຫຸ້ມການຄວບຄຸມ encapsulates ຫນ່ວຍບໍລິການ cartridge ໃນຕັນ cartridge ແລະຕິດຕໍ່ສື່ສານປ່ຽງທົດລອງແລະຫນ່ວຍ cartridge (ຍັງເອີ້ນວ່າວາວຕົ້ນຕໍ). ໂດຍຜ່ານການເປີດແລະປິດຂອງ spool ປ່ຽງຕົ້ນຕໍ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ການນໍາໃຊ້ປ່ຽງທົດລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປະກອບເປັນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ການຄວບຄຸມທິດທາງຫຼືການຄວບຄຸມການໄຫຼ, ແລະສາມາດປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມປະສົມ. ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການປະກອບປ່ຽງຂອງໄສ້ຕະຫລັບສອງທາງທີ່ມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ໃນແງ່ຂອງຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ cartridge, ປ່ຽງ cartridge ສອງທາງແມ່ນທຽບເທົ່າກັບວາວຄວບຄຸມລະບົບໄຮໂດຼລິກ. A ແລະ B ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງພອດນ້ໍາມັນປະຕິບັດການຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ (ເອີ້ນວ່າວາວສອງທາງ), ແລະ X ແມ່ນພອດນ້ໍາມັນຄວບຄຸມ. ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງພອດນ້ໍາມັນຄວບຄຸມສາມາດຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງພອດນ້ໍາມັນ A ແລະ B. ເມື່ອພອດຄວບຄຸມບໍ່ມີການປະຕິບັດທາງໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວພາຍໃຕ້ແກນວາວເກີນແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring, ແກນວາວຖືກຍູ້ເປີດ, A ແລະ B ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງແຫຼວແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງ A ແລະ B. ທ່າເຮືອ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພອດຄວບຄຸມມີຜົນກະທົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະເມື່ອ px≥pA ແລະ px≥pB, ມັນສາມາດຮັບປະກັນການປິດລະຫວ່າງພອດ A ແລະພອດ B. ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນມີບົດບາດຂອງ "ບໍ່" ປະຕູຂອງ. ອົງປະກອບຂອງເຫດຜົນ, ສະນັ້ນມັນຍັງເອີ້ນວ່າວາວຕາມເຫດຜົນ.
ປ່ຽງໄສ້ຕອງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມແຫຼ່ງຂອງນ້ໍາມັນຄວບຄຸມ: ປະເພດທໍາອິດແມ່ນປ່ຽງການຄວບຄຸມພາຍນອກ, ນ້ໍາມັນຄວບຄຸມແມ່ນສະຫນອງໂດຍແຫຼ່ງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກ, ຄວາມກົດດັນຂອງມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງ A ແລະ B. ports, ແລະມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມທິດທາງຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ; ປະເພດທີສອງແມ່ນປ່ຽງການຄວບຄຸມພາຍໃນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມພອດ A ຫຼື B ຂອງປ່ຽງສີຂາວ inlet ນ້ໍາມັນ, ແລະແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງ spool ມີຮູ damping ແລະບໍ່ມີຮູ damping, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.