ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ GM Chevrolet Cruze 55573719

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງລົດໃຫຍ່, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນຫນ້າທີ່, ຊອບແວແລະຮາດແວຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນຊັ້ນສູງທັງຫມົດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະບອກບາງເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ:

1. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Crankshaft

ຟັງຊັນ: ເປັນເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບການຕິດໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກວດຫາສັນຍານສູນກາງຕາຍເທິງ, ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສັນຍານມຸມ crank, ແລະປ້ອນເຂົ້າໄປໃນຄອມພິວເຕີເພື່ອຄວບຄຸມລໍາດັບ cylinder ignition ແລະເຮັດໃຫ້. ຄໍາສັ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາ ignition ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ປະເພດ: ໄຟຟ້າ induction Hall effect photoelectric ປະເພດຜົນກະທົບ

2. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft

1. ການທໍາງານ: ເກັບກໍາສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງ camshaft ແລະປ້ອນມັນກັບ ECU, ດັ່ງນັ້ນ ECU ສາມາດກໍານົດສູນກາງຕາຍເທິງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression ຂອງກະບອກສູບ 1, ນັ້ນແມ່ນ, ໃຫ້ສັນຍານການຕັດສິນຂອງກະບອກສູບ (ສັນຍານການຕັດສິນຂອງກະບອກສູບເປັນພື້ນຖານດຽວສໍາລັບ ECU. ເພື່ອຄວບຄຸມເວລາການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລຳດັບ), ເພື່ອຄວບຄຸມເວລາການຕິດໄຟ ແລະ ການແຕກລາຍຂອງການຄວບຄຸມການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕາມລຳດັບ, ແລະ ມັນຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອກຳນົດເວລາການຕິດໄຟຄັ້ງທຳອິດໃນເວລານີ້.

ປະເພດ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ

ເຊັນເຊີແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົວ induction ແລະ coil induction ປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນແລະແກນທາດເຫຼັກຂອງລໍ້ສັນຍານ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງປະມານ 1mm ລະຫວ່າງທ້າຍຂອງຫົວ induction ແລະປາຍແຂ້ວຂອງລໍ້ສັນຍານ. ເມື່ອລໍ້ສັນຍານຫມຸນ, ເມື່ອແຂ້ວຂອງລໍ້ສັນຍານເຂົ້າໃກ້ແລະອອກຈາກຫົວ induction, flux ສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ຜ່ານທໍ່ induction ຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ concave ແລະ convex ຂອງແຂ້ວແລະຮ່ອງແຂ້ວ, ແລະສັນຍານ AC ສົມບູນຈະເປັນ. induced ສຸດ coil induction ໄດ້. ເມື່ອສັນຍານ rotates ຫນຶ່ງຄັ້ງ, ທ້າຍ output ຂອງ induction coil ຈະສ້າງຈໍານວນດຽວກັນຂອງສັນຍານ AC ເປັນຈໍານວນຂອງສັນຍານ, ແລະ ECU ສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະມຸມ crankshaft ຕາມຈໍານວນແລະໄລຍະເວລາຂອງສັນຍານອອກ. ແລະຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline.

ເຊັນເຊີ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະລາຄາຕໍ່າ, ແຕ່ມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍທີ່ແຮງດັນຂອງຜົນຜະລິດປ່ຽນແປງກັບເຄື່ອງຈັກ.