ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຄວນສຶກສາສັນຍານ clutter ໃນ waveform ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ?

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຕິດຂັດອາດຈະເກີດຈາກປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຕໍ່າ. ຕາບໃດທີ່ລະບົບ up-flow ບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ, catalyst ບໍ່ສາມາດທົດສອບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຕິດຕົວຂອງຄື້ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຕືອນການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລານີ້, ການວິນິດໄສອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດພົບວ່າປະສິດທິພາບການແປງຂອງ catalyst ຫຼຸດລົງແລະການປະຕິບັດຂອງກະບອກສູບສ່ວນບຸກຄົນຫຼຸດລົງ. ສັນຍານ clutter ຍັງຂັດຂວາງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕົວຄວບຄຸມຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໂຄງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໃນຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລ່ນ). "ຕົວຄວບຄຸມລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ" ຫມາຍເຖິງໂຄງການຊອບແວທີ່ມີປະໂຫຍດ (ເອີ້ນວ່າ "ຕົວຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງ"), ເຊິ່ງເປັນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະຄິດໄລ່ຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມການສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທັນທີຫຼືປະສົມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໂຄງການຄວບຄຸມການຕອບສະ ໜອງ ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ສ້າງຂື້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຜິດປົກກະຕິແລະຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສັນຍານການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມຖີ່ສູງທີ່ວຸ່ນວາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມຄໍາຕິຊົມສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມຫຼື "ຈັງຫວະການຕອບໂຕ້". ມີຫຼາຍຜົນກະທົບຢູ່ທີ່ນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ເມື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົວຄວບຄຸມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ອັດຕາສ່ວນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເກີນປ່ອງຢ້ຽມ catalyst, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ອັນທີສອງ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. clutter ສາມາດເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຕັດສິນວ່າອາຍແກັສໄອເສຍອອກຈາກການຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນ catalyst. ມັນມັກຈະພົບເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ມີ clutter, ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນ catalyst ບໍ່ມີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກແຍກໃນຮູບຄື້ນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະການວິນິດໄສການປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍ. ໃນບາງກໍລະນີ, clutter ເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າປະສິດທິພາບການແປງ catalytic ຫຼຸດລົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ອຍອາຍພິດອອກເກີນມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບ clutter ໃນ waveform ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບການວິນິດໄສປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດ. Clutter ເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຈາກກະບອກສູບຫນຶ່ງໄປຫາອີກກະບອກຫນຶ່ງ. ຄໍາອະທິບາຍແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ clutter ໃນ waveform ຂອງເຄື່ອງສົ່ງອົກຊີເຈນທີ່ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງການສ້ອມແປງສັນຍານອົກຊີເຈນທີ່ແລະການກວດສອບ. ການຕິດຢູ່ໃນຮູບຄື່ນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີຊີ້ບອກວ່າອາຍແກັສໄອເສຍຈະປ່ຽນຈາກກະບອກສູບໜຶ່ງໄປສູ່ອີກກະບອກໜຶ່ງທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂດຍສະເພາະ, ປະລິມານອົກຊີທີ່ສູງກວ່າບໍ່ໄດ້ມາຈາກຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສົ່ງຄືນແຮງບິດເບືອນແຮງດັນທີ່ຜະລິດໂດຍແຕ່ລະຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເມື່ອພວກມັນເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຂອບເຂດຈໍາກັດສັນຍານຂອງ clutter ຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອົງປະກອບອົກຊີເຈນທີ່ວັດແທກຈາກແຕ່ລະຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ສິ່ງລົບກວນທີ່ເຫັນພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດສອບອາຍແກັສສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານການຕັດສິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການວິນິດໄສການຂັບຂີ່. ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຕິດຢູ່ເປັນຮູບຄື່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງກັບຈຸດສູງສຸດຂອງ BC ໃນຮູບແບບການເລັ່ງເປັນສັນຍານວິນິດໄສທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນໝາຍຄວາມວ່າການຕິດໄຟຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງ clutter ຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມວຸ່ນວາຍເປັນຕົວຊີ້ບອກວ່າປະລິມານອົກຊີເຈນສະເລ່ຍຂອງອາຍແກັສຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວເລັ່ງລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຫມົດໄປ, ແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນ catalyst ບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງ (ທາງເຄມີ) ໃນອົກຊີເຈນທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ (ການ​ປະ​ສົມ​ບໍ່​ມີ​)​. ເພື່ອສະຫຼຸບ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າສັນຍານ clutter ໃນ waveform ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີລະບົບການຕິຊົມປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນບໍ່ມີອິດທິພົນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບອາຍແກັສໄອເສຍຫຼືປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ. ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ clutter ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ clutter ແມ່ນສໍາຄັນ. ນີ້ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບົ່ງມະຕິເປັນສິນລະປະ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຕັດສິນສິ່ງທີ່ເປັນ clutter ປົກກະຕິແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ, ແລະຄູອາຈານທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນປະສົບການ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ແມ່ນການສັງເກດຮູບແບບຄື້ນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຈາກການສັງເກດເບິ່ງໄລຍະທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເປັນ clutter ປົກກະຕິແລະສິ່ງທີ່ເປັນ clutter ຜິດປົກກະຕິແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍສໍາລັບການສ້ອມແປງການປ່ອຍອາຍພິດອອກອາກາດປະສິດທິພາບແລະການວິນິດໄສຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດ, ແລະມັນຄວນຈະໃຊ້ເວລາໃນການຮຽນຮູ້. ສໍາລັບລະບົບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ຮູບແບບຄື້ນຊອຟແວແມ່ນມີຄຸນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ. ການມີຮູບແບບການອ້າງອິງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສໍາລັບລະບົບທີ່ຖືກຄວບຄຸມສາມາດກໍານົດປະເພດຂອງການລົບກວນທີ່ອະນຸຍາດແລະປົກກະຕິ, ແລະປະເພດຂອງການລົບກວນຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່. ເງື່ອນໄຂສໍາລັບ clutter ທີ່ດີແມ່ນ: ຖ້າຫາກວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນດີ, ບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫລຂອງສູນຍາກາດ, ແລະທາດປະສົມ hydrocarbon (HC) ແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນປົກກະຕິ. ໃນສ່ວນຂອງການທົດລອງນີ້, ຂໍ້ມູນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າມີເວລາ ແລະພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອກວມເອົາທຸກຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງນີ້.