ການບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນໂດຍກົງໄຮໂດຼລິກໂດຍກົງ YF06-09

ປ່ຽງເກີນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງປ່ຽງແມ່ນສອງຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ການໄຫຼຂອງວາວມີບົດບາດໃນການປ້ອງກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້. ໃນເວລາທີ່ວາວຊ້ອນຊ້ໍາມີບົດບາດໃນການກໍາຈັດຄວາມແຮງທີ່ລົ້ນໄຟ, ມັນເອີ້ນວ່າວາວຊ້ອນທັບ, ແລະເມື່ອມັນມີບົດບາດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາກັດ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າວາວຄວາມປອດໄພ. ວິທີການຈໍາແນກ? ໃນລະບົບລະບຽບຄວາມໄວຂອງການສູບນ້ໍາ, ເພາະວ່າຂະບວນການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນ (ກະແສນໍ້າທີ່ລົ້ນເຫຼືອຈາກປ່ຽງທີ່ລົ້ນໄປຈາກຖັງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລານີ້, ປ່ຽງທີ່ລົ້ນກໍາລັງລະຄອນໃນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ແລະວາວກໍາລັງຈະຄວບຄຸມການໄຫລຂອງລະບຽບການ (ປົກກະຕິແມ່ນເປີດ (ປົກກະຕິ) ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກແບບນີ້. ໃນລະບົບການປ້ອນຕົວປ່ຽນແປງ, ການປັບຄວາມໄວແມ່ນໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍການປ່ຽນອັດຕາການໄຫຼຂອງຈັກສູບ. ໃນຂະບວນການນີ້, ບໍ່ມີການໄຫຼເກີນດຸນການໄຫຼອອກຈາກປ່ຽງທີ່ລົ້ນ, ແລະປ່ຽງທີ່ລົ້ນເຫຼືອບໍ່ໄດ້ເປີດ (ປິດຕາມປົກກະຕິ). ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດໄດ້ໄປຮອດຫຼືເກີນຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ, ເຊິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນອີກ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແລະປົກປ້ອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວາວບັນເທົາທຸກແມ່ນເອີ້ນວ່າວາວຄວາມປອດໄພ. ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ຖ້າວາວສະຖຽນລະພາບ, ແລະຖ້າມີປ່ຽງທີ່ລົ້ນເຫຼືອແມ່ນໃຊ້ໃນການປົກປ້ອງແລະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປ່ຽງຄວາມປອດໄພ.