ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດໃຫຍ່ວາວ counterbalance ໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ CXED-XCN cartridge valve
ລາຍລະອຽດ
ຂະໜາດ(L*W*H):ມາດຕະຖານ
ປະເພດວາວ:ປ່ຽງ solenoid ປີ້ນກັບ
ອຸນຫະພູມ: -20 ~ + 80 ℃
ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມ:ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ
ອຸດສາຫະກໍາທີ່ນໍາໃຊ້:ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດຂອງການຂັບລົດ:ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
ສື່ກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້:ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ
ຈຸດສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼ
ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍວາວ, spool, ພາກຮຽນ spring, ຕົວຊີ້ວັດແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງແມ່ນຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງທັງຫມົດ, ແລະຮູພາຍໃນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການນໍາພານ້ໍາຜ່ານ.spool ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອປ່ຽນຂະຫນາດຂອງຮູຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາ.Springs ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງການປັບຕົວແລະການຊົດເຊີຍສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງ spool ເພື່ອຮັກສາອັດຕາການໄຫຼທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ຕົວຊີ້ວັດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະແດງປະລິມານການຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ.
ຫຼັກການຂອງປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນ
ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງປ່ຽງ solenoid ສະຫຼັບ: ເມື່ອໄຟຟ້າຖືກຕັດອອກ, ພາກຮຽນ spring ກົດແກນທາດເຫຼັກໂດຍກົງກັບບ່ອນນັ່ງ, ປິດປ່ຽງ.ໃນເວລາທີ່ coil ແມ່ນ energized, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ overcomes ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ແລະຍົກຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດປ່ຽງ.ປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງບາງໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງ solenoid on-off: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ແລະແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມສົມດູນພາຍໃຕ້ກະແສ coil ໃດ.ຂະຫນາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼືຂະຫນາດຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ plunger ແລະການເປີດຂອງປ່ຽງ, ແລະການເປີດຂອງປ່ຽງ (ອັດຕາການໄຫຼ) ແລະ coil ປະຈຸບັນ (ສັນຍານການຄວບຄຸມ) ມີຄວາມສໍາພັນເສັ້ນທີ່ເຫມາະສົມ. .ປ່ຽງ solenoid ທີ່ເປັນສັດສ່ວນທີ່ສະແດງໂດຍກົງໄຫຼພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ.ຂະຫນາດກາງໄຫຼພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ແລະທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບແຮງໄຟຟ້າ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມກັບແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກໍານົດຜົນລວມຂອງຄ່າການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຊ່ວງການດໍາເນີນງານ (coil current) ໃນສະພາບການດໍາເນີນງານ.ເມື່ອໄຟປິດ, ປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນຂອງແຫຼວ Drake ຈະປິດ (ປົກກະຕິປິດ).
ການທໍາງານຂອງປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນ
ການຄວບຄຸມ throttle ຂອງອັດຕາການໄຫຼແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (ແນ່ນອນ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ, ແລະອື່ນໆ).ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການຄວບຄຸມ throttle, ຕ້ອງມີການສູນເສຍພະລັງງານ.