ສໍາລັບ Subaru 2.5L 31825AA050 TR580 TR690 torque converter locking solenoid valve

ບົດບາດຂອງປ່ຽງ solenoid ສົ່ງຍານຍົນແມ່ນ:
 

ປ່ຽງກົນຈັກຄວບຄຸມສໍາເລັດການປ່ຽນວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະລະບຽບການຄວາມກົດດັນຂອງການໄຫຼວຽນຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກລະບົບສາຍສົ່ງ TCU. Transmission ຫມາຍເຖິງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວແລະແຮງບິດຈາກກົນໄກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສາມາດແກ້ໄຂຫຼືປ່ຽນ shaft ຜົນຜະລິດແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານ shaft ຂາເຂົ້າ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍກົນໄກການສົ່ງຜ່ານຄວາມໄວການປ່ຽນແປງແລະກົນໄກການຄວບຄຸມ. ປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນ: 1, ອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ການສົ່ງຜ່ານ stepwise, stepless transmission, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບ; 2, ອີງຕາມຮູບແບບການຄວບຄຸມສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ລະບົບສາຍສົ່ງປະເພດການຄວບຄຸມບັງຄັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງປະເພດການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ປະເພດການຄວບຄຸມເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ເມື່ອລົດເລີ່ມຂຶ້ນ, ໄຟທັງໝົດຢູ່ໃນໜ້າປັດແມ່ນເປີດ. ມັນເກີດມາຈາກປ່ຽງ solenoid.

ສາເຫດຂອງການສົ່ງຜ່ານ solenoid valve ຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ຮ່າງກາຍຂອງວາວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍ, ທໍ່ທໍ່ຄວາມກົດດັນບໍ່ແຫນ້ນ, ແລະກະບອກສູບຄວາມກົດດັນແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.

ການແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ solenoid ການສົ່ງຜ່ານ:

ທັນເວລາໄປຮ້ານປົກກະຕິມືອາຊີບເພື່ອກວດກາເບິ່ງແລະເພີ່ມນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ເກຍເກຍໄດ້ lubricated ດີກວ່າ, ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຂາດແຄນນ້ໍາມັນ.

ການກັ່ນຕອງທໍ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກສະກັດ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ lever ແລະແຂນ valve rocker ຄູ່ມືຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງຫຼືຢຸດ.