ສົມມຸດວ່າເຊັນເຊີທາງດ້ານຮ່າງກາຍບິນຢູ່ເທິງສີ່ຫຼ່ຽມ. ຖ້າທ່ານຢືນຢູ່ມຸມຫນຶ່ງ, Pythagoras ເວົ້າວ່າຫນ້າດິນເບິ່ງໄກກວ່າຕົວຈິງ. ມັນ​ໄດ້​ອຽງ​ພໍ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ມັນ​ໄດ້, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ຊັງ​ຕີ​ແມັດ.

ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ແນວໂນ້ມຂອງພວກເຮົາ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ ...

Gyroscope ແລະ accelerometer ຖືກເອີ້ນວ່າ "IMU" ຮ່ວມກັນ, ແຕ່ເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມັກຈະປາກົດຢູ່ຮ່ວມກັນແມ່ນວ່າພວກມັນປົກປິດຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍຂອງກັນແລະກັນ. ພວກເຂົາເປັນຄູ່ fusion ຄລາສສິກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນບຸກຄົນ, gyroscope ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ດີແລະສະອາດຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບການວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໂດຍບໍ່ມີລາຍລະອຽດຫຼາຍເກີນໄປ, gyroscope ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສ້ອມປັບ micromechanical etched ຢູ່ດ້ານຂອງ chip ໄດ້. ເມື່ອຊິບໝູນ, ສ້ອມປັບບາງອັນຈະມີພະລັງ, ແລະພວກມັນຈະປ່ຽນສຽງຂອງກັນແລະກັນ.

MEMS gyroscopes ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຄື່ອນໄຫວໃດໆຍົກເວັ້ນການຫມຸນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກມັນ (ພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະ), ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການເລັ່ງຂ້າງ.

ຖ້າທ່ານເບິ່ງຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມພາຍໃນຂອງຫຼາຍ rotor, ມັນແມ່ນ gyroscope ທີ່ໃຊ້ໂດຍຕົວຄວບຄຸມການບິນເພື່ອຮັກສາລະດັບໃນອາກາດ. ບາງນັກບິນຮູບແບບອັດຕາປິດເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງສົມບູນ, ໃຫ້ gyro ແບນວິດຫຼາຍເພາະວ່າ gyro ມີຂໍ້ຄຶດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ.

ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຢູ່ໃສເຄິ່ງມິນລິວິນາທີກ່ອນ ແລະເຈົ້າຢາກຮູ້ວ່າມີຫຍັງປ່ຽນແປງຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, gyroscope ແມ່ນໄວ, ຖືກຕ້ອງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ແລະພວກມັນບໍ່ຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຫຼືດາວທຽມ.

ຈຸດອ່ອນຂອງ gyro ແມ່ນພຽງການລອຍລົມ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະພະຍາຍາມໜັກປານໃດ, ພວກມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະຫມຸນຊ້າໆຮອບແກນສຸ່ມ. ການຫມຸນແຕ່ລະຄັ້ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍນາທີ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນດິນຈີ່ທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຈະຫມຸນຄ່ອຍໆ. ການສະສົມຕົວຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄາດຄະເນ "ດີເລີດ" ຈະເພີ່ມແຖບຄວາມຜິດພາດ. ຄວາມຜິດພາດຂອງ gyroscope ຕັ້ງຊັນຂຶ້ນຈະຕ້ອງ "ສູນ" ເປັນແຕ່ລະໄລຍະໂດຍເຄື່ອງຫມາຍການອ້າງອີງທີ່ດີເລີດພາຍນອກ.