Excavator hydraulic pump solenoid valve proportional solenoid valve TM82002

ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic ແລະອົງປະກອບພິເສດອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນເກຍ, ການຊີ້ນໍາ, ເບກແລະອຸປະກອນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.ສໍາລັບກົນໄກທີ່ໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍອອກ, ຄູ່ມືການຄວບຄຸມ servo ອັດຕາສ່ວນ multiway valve driver ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບ 1 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສໍາເລັດ.ການດໍາເນີນງານໄຟຟ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຕອບສະຫນອງໄວ, ສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຄວບຄຸມປະສົມປະສານແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ງ່າຍດາຍກັບຄອມພິວເຕີ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມວາວໄຮໂດຼລິກໄດ້ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງທົດລອງທີ່ມີການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນກັບປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic (ຫຼືສະຫຼັບ electro-hydraulic. valves) ແທນການດໍາເນີນການໂດຍກົງຄູ່ມືຫຼືການທົດລອງບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມປ່ຽງຫຼາຍທາງ.ອີກປະການຫນຶ່ງປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic (ຫຼື electro-hydraulic on-off valves) ແມ່ນວ່າຈໍານວນຂອງ handles ປະຕິບັດງານສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບ cab ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ. ຂອງການດໍາເນີນງານ, ຊຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນພາກປະຕິບັດສໍາລັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກ.ຮູບທີ 2 ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມ TECNORD JMF (joystick), ການໃຊ້ joystick ສາມາດຄວບຄຸມປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic ຫຼາຍຊິ້ນແລະປ່ຽງເປີດ-off ໃນຮູບ 2. Rocker ສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຫຼືການຄວບຄຸມສະຫຼັບໃນທັງ X ແລະ Y. ທິດທາງແກນ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນສະດວກຫຼາຍ.