ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກໂດຍກົງ YF15-01 ປ່ຽງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

1. ອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນຂອງປ່ຽງ throttle, ນັ້ນຄື, spool ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບພາກສ່ວນເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງ throttle, ແລະຫົວຫຼັກແມ່ນເປັນຮູບຈວຍແລະ streamlined ສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍຜ່ານຂະຫນາດຂອງພື້ນທີ່ຕັດ. ຂອງທໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເພື່ອປັບອັດຕາການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງການເປີດແລະປິດ, ແລະຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.
2, ປ່ຽງ throttle ເປັນປ່ຽງທີ່ຍັງສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາໂດຍການປ່ຽນຄວາມຍາວຂອງ throttle ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າປ່ຽງ throttle ແລະປ່ຽງກວດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານ, ມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນປ່ຽງ throttle ຫນຶ່ງທາງ, ແລະການປະສົມປະສານຂອງມັນແລະປ່ຽງສອງທາງແມ່ນວາວ throttle ສອງທາງ; ການປະສົມປະສານຂອງປ່ຽງ throttle ແລະປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຍັງສາມາດປະກອບເປັນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ throttling. ໃນສັ້ນ, ໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການປະສົມປະສານ.
3, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປ່ຽງ throttle ໃນການປະສົມປະສານຂອງສາມປະເພດຂອງວາວຂ້າງເທິງ, ນໍາໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວລະບົບຂອງລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກປັ໊ມປະລິມານ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຂັດຂວາງເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ, ທໍ່ນ້ໍາມັນກັບຄືນແລະ throttling ສາມທາງຜ່ານ. ປະເພດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງ throttle ບໍ່ມີຫນ້າທີ່ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນການໄຫຼອອກທາງລົບ, ມັນຈະບໍ່ຄົງທີ່ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ, ດັ່ງນັ້ນມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ການໂຫຼດປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ຫຼືຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ.