ໃຊ້ໄດ້ກັບ Sensor ນ້ໍາມັນ Honda Jewo 88600-P7W-003 28600-P7Z-003

ການຈັດປະເພດແລະການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທັງຫມົດຢູ່ໃນລົດ:

1. ອີງຕາມປະລິມານທີ່ເປັນປະລິມານທາງກາຍະພາບ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນແກັບໄດ້ເຊັ່ນ: ການຍ້າຍ,, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ກະແສແລະອາຍແກັດແລະອາຍແກັສແລະສ່ວນປະກອບຂອງອາຍແກັສ;

2. ອີງຕາມຫຼັກການຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນແກັບໄດ້ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ຫ້ອງໂຖງ, galetolectric, grating ແລະ thermocouple.

3. ອີງຕາມລັກສະນະຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ເຄື່ອງຫມາຍການປ່ຽນຮູບແບບທີ່ມີມູນຄ່າປ່ຽນ ("0" ແລະ "ປິດ"); ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຊັນເຊີປຽບທຽບ; ເຊັນເຊີດິຈິຕອລທີ່ມີຜົນຜະລິດແມ່ນກໍາມະຈອນຫລືລະຫັດ.

4. ອີງຕາມຫນ້າທີ່ຂອງແກັບໃນລົດ, ເຄື່ອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວ, ລົດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ຕົວເຊັນສັນຍາ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອມີແກັບທີ່ລົ້ມເຫລວ, ອຸປະກອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫລືແມ່ນແຕ່. ສະນັ້ນ, ບົດບາດຂອງລົດຍົນລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ເຊັນເຊີລົດຍົນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ການສົ່ງຕໍ່, ເກຍການຊີ້ນໍາ, ການໂຈະແລະ ABSID:

ການສົ່ງຕໍ່: ມີແກັບຄວາມໄວ, ແກັບອຸນຫະພູມ, ແກັບຄວາມກົດດັນ, ແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນແມ່ນເຊັນເຊີມຸມ, ແກັບ torque ແລະ sensors hywaulic ແລະ sensors hywaulic ແລະ sensors.

Suspension: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊັນເຊີມຸມມ້ວນ, solyor ມຸມມ້ວນ, sensor ມຸມ, ແລະອື່ນໆ.

ຮັບເອົາເຊັນເຊີແຮງດັນລົດໃຫຍ່;

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລົດໃຫຍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຮັບເອົາການເຂົ້າໄດ້ ມັນສາມາດວັດແທກຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຮັບສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງຈັກໂຫລດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວຫມູນວຽນເປັນພື້ນຖານຂອງປະລິມານການສີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນປະຈຸບັນ, sensor ຄວາມກົດດັນຂອງການປ້ອງກັນ semiconductor ການຮັບເອົາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.