ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 0281002937 ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Cummins Daf Renault

ການວັດແທກໂດຍກົງ

ເມື່ອເຄື່ອງມືເຊັນເຊີຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການວັດແທກ, ການອ່ານເຄື່ອງມືສາມາດຊີ້ບອກຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການໃດໆ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການວັດແທກໂດຍກົງ. ຕົວຢ່າງ, ການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຂອງວົງຈອນດ້ວຍ ammeter magnetoelectric ແລະການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ພາກຮຽນ spring ແມ່ນການວັດແທກໂດຍກົງ. ປະໂຫຍດຂອງການວັດແທກໂດຍກົງແມ່ນວ່າຂະບວນການວັດແທກແມ່ນງ່າຍດາຍແລະລວດໄວ, ແຕ່ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ສູງ. ວິທີການວັດແທກນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວິສະວະກໍາ.

ການວັດແທກທາງອ້ອມ

ວັດຖຸທີ່ວັດແທກໄດ້ບາງອັນບໍ່ສາມາດ ຫຼື ບໍ່ສະດວກຕໍ່ການວັດແທກໂດຍກົງ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມື່ອວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງມື, ປະລິມານຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຄວາມສຳພັນທີ່ຊັດເຈນກັບປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ວັດແທກໄດ້ນັ້ນຖືກວັດແທກກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ຈະຖືກປ່ຽນແທນເປັນຄວາມສຳພັນທາງດ້ານໜ້າທີ່, ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່. ວິທີການນີ້ເອີ້ນວ່າການວັດແທກທາງອ້ອມ.

ການວັດແທກປະສົມປະສານ

ເມື່ອເຄື່ອງມືເຊັນເຊີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກ, ຖ້າປະລິມານທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຖືກວັດແທກຕ້ອງຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍສົມຜົນພ້ອມໆກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນສຸດທ້າຍ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າການວັດແທກລວມ. ໃນການວັດແທກປະສົມປະສານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເງື່ອນໄຂການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຊຸດຂອງສົມຜົນພ້ອມໆກັນ. ການວັດແທກປະສົມປະສານແມ່ນວິທີການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາພິເສດ, ເຊິ່ງມີຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາດົນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດລອງວິທະຍາສາດຫຼືໂອກາດພິເສດ.

ການວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງ

ການວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວິທີການວັດແທກທີ່ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການວັດແທກ deviation ແລະການວັດແທກສູນ. ມັນປຽບທຽບມູນຄ່າການວັດແທກກັບປະລິມານມາດຕະຖານທີ່ຮູ້ຈັກ, ໄດ້ຮັບຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ວິທີການ deviation ເພື່ອວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງການຕອບສະຫນອງໄວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກສູງ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມອອນໄລນ໌.