ໃຊ້ໄດ້ກັບ cummins renault sensor ເລື່ອງຄວາມດັນໄຟຟ້າທົ່ວໄປ 0281002863

ໃນບັນດາເຊັນເຊີທຸກປະເພດ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນມີຂໍ້ດີ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມທົນທານ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງແຫຼວ, ລະດັບຄວາມກົດດັນແລະຄວາມກົດດັນແລະຄວາມກົດດັນແລະຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວ, ແລະເຊັນເຊີ

1. Miniaturization: ໃນປະຈຸບັນ, ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ອຍໆໃນຕະຫລາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍາກແລະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ;

2. ການລວມຕົວ: ແກັບຄວາມດັນທີ່ມີການປະສົມປະສານກັນຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການວັດແທກແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມແລະປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມຂະບວນການຄວບຄຸມແລະລົດອັດຕະໂນມັດ;

ຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຫມາຍການຊົດເຊີຍແບບອັດຕະໂນມັດສາມາດເພີ່ມຄວາມຊໍານານໃນການຊົດເຊີຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການສື່ສານ, ການບົ່ງມະຕິຕົນເອງແລະພິຈາລະນາຢ່າງມີເຫດຜົນ.

ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ຂົວ WheatsTone ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ຫລ່ຽມທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນຕິດແຫນ້ນກັບຮ່າງກາຍທີ່ຍືດເຍື້ອ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຈະຜິດປົກກະຕິຄືກັບຮ່າງກາຍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ຫ້ອງການໂຫຼດຂອງປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຖືກປັບແຕ່ງ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ. ສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງ Wheatsone ຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້, ເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງປະຕິບັດຕາມວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້.

ໂດຍສະເພາະ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສາມາດປະສົມປະສານເຊັນເຊີໄດ້, ການດໍາເນີນງານ, ຄວາມກົດດັນອື່ນໆໂດຍສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍກົງ, ຮູບແບບການສົ່ງຕໍ່, ແລະມີຄວາມປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນກົນຈັກ.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແມ່ນແກັບທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາ, ການຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງ, ອາຄານ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຮືອ, ທໍ່ອື່ນໆແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບການແນະນໍາຫຼັກການແລະການນໍາໃຊ້ຂອງແກັບທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປບາງຢ່າງ.

ການແນະນໍາກ່ຽວກັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ການວັດແທກຄວາມກົດດັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: (1) ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ການວັດແທກຂອງຄວາມກົດດັນວັດແທກ. (3) ວັດແທກຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງ. ຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຫມາຍເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບການວັດແທກສູນຍາກາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄວາມກົດດັນດ້ານດ້ານໃນຄວາມກົດດັນຫມາຍເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໃນພາກພື້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງສອງແຫຼ່ງຄວາມກົດດັນ.