ເຫມາະສໍາລັບອຸປະກອນເສີມການຂຸດ J05E SK350-8 solenoid valve 94200-1221

Electrohydraulic proportional multiway valve load sensing ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນ

ປະຫຍັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດ synchronous ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ actuator ຫຼາຍບໍ່ແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຮູ້ການໂຫຼດແລະການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນ. ການຮັບຮູ້ການໂຫຼດແລະການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ທັງສອງໃຊ້ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມຫຼືວາວແລະການໄຫຼເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ. ການຮັບຮູ້ການໂຫຼດສໍາລັບປັ໊ມປະລິມານ
ໃນແງ່ຂອງລະບົບ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນການໂຫຼດຄວາມກົດດັນການຮັບຮູ້ແມ່ນນໍາໄປສູ່ການປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນຈາກໄລຍະໄກ, ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມກົດດັນກໍານົດວາວບັນເທົາທຸກຍັງນ້ອຍ; ການໂຫຼດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມກົດດັນຂອງການຕັ້ງຄ່າແມ່ນຍັງໃຫຍ່, ແຕ່ມີການສູນເສຍນ້ໍາເກີນທີ່ແນ່ນອນ. ລະບົບປັ໊ມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນວົງຈອນນ້ໍາມັນການຮັບຮູ້ການໂຫຼດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນກົນໄກການປ່ຽນແປງຂອງປັ໊ມ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມຈະເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດ (ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ນ້ອຍສະເຫມີ), ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼອອກຂອງປັ໊ມແລະ.ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງລະບົບແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ບໍ່ມີການສູນເສຍເກີນ, ແລະການປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຖືກຮັບຮູ້.
 

ການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນແມ່ນມາດຕະການຮັບປະກັນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດການຄວບຄຸມປ່ຽງ. ຄວາມກົດດັນການໂຫຼດຢູ່ຫລັງປອດວາວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນ, ແລະປ່ຽງການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນຈະປັບຄວາມກົດດັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພອດວາວເພື່ອໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງພອດປ່ຽງແມ່ນຄົງທີ່, ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼ. ລັກສະນະລະບຽບການຂອງພອດ throttle ມີການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານພອດວາວ
ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປີດພອດວາວ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດ.