ປ່ຽງຝາອັດປາກມົດນ້ຳລົ້ນຂອງນັກບິນ RPCC-LAN

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກ

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ overflow: ໃນລະບົບລະບຽບການ throttling pump ປະລິມານ, ປັ໊ມປະລິມານສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼຄົງທີ່. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການໄຫຼຈະຫຼຸດລົງ. ໃນເວລານີ້, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກໄດ້ຖືກເປີດ, ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼທີ່ເກີນຈະໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນຖັງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນຄົງທີ່ (ພອດວາວມັກຈະຖືກເປີດໂດຍຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມກົດດັນ). .

ຜົນກະທົບສະຖຽນລະພາບຄວາມກົດດັນ: ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນກັບຄືນ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຈະຜະລິດຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການທໍາງານຂອງລະບົບ unloading: ພອດການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ solenoid ທີ່ມີການໄຫຼລົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ເມື່ອແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີພະລັງ, ປະຕູຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຈະຜ່ານຖັງນໍ້າມັນ, ແລະປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນ unloaded ໃນເວລານີ້. ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປ່ຽງ unloading.

ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ: ເມື່ອລະບົບເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ປ່ຽງປິດ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເກີນຂອບເຂດກໍານົດ (ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້), ການ overflow ແມ່ນເປີດສໍາລັບການປົກປ້ອງ overload, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນອີກ (ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນ 10% ຫາ 20%. ສູງກວ່າຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງລະບົບ).

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກປະຕິບັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ: ເປັນປ່ຽງ unloading, ເປັນເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄລຍະໄກ, ເປັນວາວຄວບຄຸມ multistage ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ, ເປັນວາວລໍາດັບ, ນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ (ສະຕິງໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນກັບຄືນ).