PC300-5 PC400-5 ຄວບຄຸມວາວຕົ້ນຕໍ 709-90-52203 ປ່ຽງບັນເທົາທຸກ

ໂຄງສ້າງປ່ຽງ solenoid excavator
ປ່ຽງ solenoid ປະກອບມີ coil, ຫຼັກແມ່ເຫຼັກ, rod ejector, spool ທົ່ວໄປສາມາດຢູ່ໃນ coil ໄຟຟ້າແຮງດັນ sliding, spool ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເສັ້ນທາງຂອງ solenoid valve ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ມີຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງເຮັດວຽກຂອງ spool, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ solenoid valves ຫຼາຍ; ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງມີຫຼາຍ passages, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ solenoid valves. ປ່ຽງ solenoid ບາງອັນແມ່ນໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະບາງອັນແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາສັ້ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຂຸດບໍ່ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, GPS ຈະຖືກເປີດຢູ່ສະເຫມີເມື່ອສະວິດຕົ້ນຕໍທາງລົບບໍ່ໄດ້ປິດ; ປ່ຽງ solenoid locking ທີ່ປອດໄພແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີ
ມີໄຟຟ້າ; ປ່ຽງ solenoid ສອງຄວາມໄວແມ່ນເປີດໃນເວລາທີ່ rabbit ໄດ້ຖືກເລືອກ. ປ່ຽງ solenoid booster excavating ແມ່ນເປີດເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນໆເມື່ອເປີດ contact booster switch.

ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ excavator (ປັ໊ມຕົ້ນຕໍ) ປ່ຽງ solenoid
ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ KAWASAKI ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມຄູ່ທີ່ມີລູກສູບຕົວແປ swash ແລະປັ໊ມເກຍທົດລອງໃນຊຸດກ່ອນແລະຫຼັງ, ແລະຊຸດຂອງ solenoid ອັດຕາສ່ວນ. ປ່ຽງຖືກເລືອກເພື່ອຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ Psv, ເພາະວ່າການຄວບຄຸມ servo ໄຮໂດຼລິກມີການຊັກຊ້າທີ່ແນ່ນອນ, ແລະການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນໄວຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອລົດຂຸດພົບການໂຫຼດສູງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດຢຸດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕົວຈິງຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນຈະຮັບຮູ້ເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວແມ່ນໄວ, ມັນສາມາດເປີດໄດ້ໄວ, ແລະການໄຫຼຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຢຸດ.