ວິທີການກວດຫາຄວາມຕ້ານທານ:

ຫນ້າທໍາອິດ, ການກວດສອບຮູບລັກສະນະ

ກວດເບິ່ງວ່າອາການຈະແຈ້ງ, ສີປ້ອງກັນແມ່ນ intact, ໂດຍບໍ່ມີການ scorching, ຮອຍແປ້ວ, ຮອຍແຕກແລະການກັດກ່ອນ, ແລະ resistor ຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໃກ້ຊິດກັບ pin ໄດ້. ສໍາລັບ potentiometers, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າ shaft rotating ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, elastic ແລະສະດວກສະບາຍ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ການ​ສະ​ຫຼັບ​, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສະ​ຫຼັບ​ແມ່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ແລະ​ອື່ນໆ​.

ອັນທີສອງ, ການຊອກຄົ້ນຫາ multimeter

1. ເມື່ອຕັດສິນວ່າຄວາມຕ້ານທານຈະດີຫຼືບໍ່ດີດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຕົວຊີ້, ທຳອິດເຈົ້າຄວນເລືອກເກຍວັດແທກ, ຈາກນັ້ນເອົາລູກບິດເກຍຂະຫຍາຍຢູ່ໃນເກຍທີ່ເໝາະສົມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກຍ RX1 ສາມາດເລືອກໄດ້ສໍາລັບຕົວຕ້ານທານຕ່ໍາກວ່າ 100 ohms, ເກຍ RX10 ສໍາລັບຕົວຕ້ານທານລະຫວ່າງ 100 ohms ແລະ 1kohms, ເກຍ RX100 ສໍາລັບຕົວຕ້ານທານລະຫວ່າງ 1kohms ແລະ 10kohms, ເກຍ RX1K ສໍາລັບຕົວຕ້ານທານສູງກວ່າ 100kohms.

2. ຫຼັງຈາກເລືອກເກຍວັດແລ້ວ, ໃຫ້ປັບເກຍຄວາມຕ້ານທານຂອງມັລຕິມິເຕີເປັນ 0. ວິທີການປັບຄ່າ 0 ແມ່ນ: ວົງຈອນຂອງແຖບໂລຫະຂອງສອງ probes ຂອງ multimeter, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ໄປເຖິງຕໍາແຫນ່ງ 0. ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ 0, ປັບຕົວຊີ້ຂອງປຸ່ມປັບສູນເພື່ອຊີ້ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງ 0 ຂອງຂະຫນາດຄວາມຕ້ານທານ.

3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງ probes ຂອງ multimeter ກັບສອງສົ້ນຂອງ resistor ຕາມລໍາດັບ, ແລະ probes ຄວນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະຫນາດຄວາມຕ້ານທານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຖ້າ probes ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ຫຼືຄ່າທີ່ລະບຸແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕົວຕ້ານທານ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຕົວຕ້ານທານໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

4. ໃນເວລາທີ່ການຕັດສິນວ່າຄວາມຕ້ານທານແມ່ນດີຫຼືບໍ່ດີກັບ multimeter ດິຈິຕອນ, ທໍາອິດປັບ knob ເກຍຂອງ multimeter ກັບເກຍທີ່ເຫມາະສົມຂອງ ohm gear ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, 200 gears ສາມາດເລືອກສໍາລັບ resistors ຕ່ໍາກວ່າ 200 ohms, 200-2K ohms ສາມາດເລືອກໄດ້ສໍາລັບ 2k gears, 20-20K ohms ສາມາດເລືອກສໍາລັບ 20k gears, 200K-200M ohms ສາມາດເລືອກໄດ້ 2M ohms. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ 2M-20M ohm ແມ່ນ 20M, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງ 20M ohm ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນ 200M.

ເນື້ອໃນທີ່ແນະນໍາຂ້າງເທິງແມ່ນວິທີການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງການຕໍ່ຕ້ານ. ຜ່ານວິທີການກວດຫາທີ່ງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງຄວາມຕ້ານທານໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງນໍາເອົາຄວາມສະດວກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ກັບການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ.

ປະກົດການໃດແດ່ເມື່ອຄວາມຕ້ານທານຖືກແຕກ?

ເມື່ອຄວາມຕ້ານທານຖືກແຍກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມຕ້ານທານຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະບາງສ່ວນຂອງພວກມັນຈະກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼືສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປີດ.

ອາການໃດທີ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າແຕກ?

ຄວາມຕ້ານທານຂອງ blower ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງ blower ໄດ້. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຖືກແຕກ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າແມ່ນຄືກັນໃນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າຖືກແຕກ, ປຸ່ມຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດຈະສູນເສຍຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມັນ. ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການບໍ່ສາມາດປັບຜົນຜະລິດທາງອາກາດໄດ້; ບໍ່ມີເກຍ 1234, ມີຊ່ອງອາກາດດຽວ; ມັນຄວນຈະເປັນຜົນຜະລິດທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່; ຍັງມີແຟນບາງຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍກົງ.

ເມື່ອ varistor ເປັນປົກກະຕິ, ການຕໍ່ຕ້ານຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີຂອບເຂດ. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານທັງສອງສົ້ນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງ overvoltage. ເມື່ອແຮງດັນວັດສະດຸປ້ອນເກີນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຈະນ້ອຍລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນວົງຈອນ, ບັງຄັບໃຫ້ຟິວສັ້ນ, ແລະມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, inverter ໄວ silicon ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍ. ຖ້າຊິລິໂຄນ rectifier ຫັກ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overvoltage ຢ່າງກະທັນຫັນຫຼື overcurrent. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະຕຸກທີ່ເກີດຈາກການລົບກວນການໂຫຼດແລະການເຫນັງຕີງຂອງພະລັງງານ, ຊິລິໂຄນ rectifier ຈະເສຍຫາຍ, ແລະບັນຫາສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິເຄາະຕາມສະຖານະການຄວາມເສຍຫາຍ.

ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການຕໍ່ຕ້ານພັດລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ຈະເຜົາໄຫມ້ອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;

1, compressor ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນ.

2, condenser motor, compressor clutch electromagnetic, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ motor evaporator.

3. ຟິວຂອງພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະມູນຄ່າປະຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.

4. ມີວົງຈອນສັ້ນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊິ່ງເກີດມາຈາກການໂຫຼດຂອງ compressor ຫຼາຍເກີນໄປ.