ປົກກະຕິແລ້ວການປິດຊ່ອງທາງດ້ານໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນທິດທາງ VALVE SV08-22

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການປິດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນທິດທາງແສງໄຟຟ້າ SV08-22 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ແບບ:sv08-22

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ NOMINAL:DN10

ການກະທໍາຂອງ Valve:ການປະຕິບັດການປະຕິບັດ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດ

ພະລັງງານ:220vac

ມິຕິ (l * w * h):ມາດຕະຖານ

ປະເພດວາວ:ວາວປ່ຽນແປງ

ຄວາມກົດດັນສູງສຸດ:250bar

ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ:30L / ນາທີ

ອຸນຫະພູມ: -20 ~ + 80 ℃

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງອຸນຫະພູມ:ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ

ອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ໄດ້:ເຄື່ອງກົນຈັກ

ປະເພດຂອງ drive:electromagnetism

ຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້:ຜະລິດຕະພັນ Petroleum

ຈຸດສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ solenoid ຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງໂດຍກົງຂອງການກະທໍາຂອງປ່ຽງປ່ຽນແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປແມ່ນວ່າປ່ຽງ solenoid ບໍ່ປະຕິບັດ, ສະນັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການສືບສວນຈາກດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປ່ຽງ solenoid ແມ່ນວ່າງຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກ, ປ່ຽງ solenoid ອາດຈະບໍ່ຖືກໄຟຟ້າ, ແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຮັດແຫນ້ນໄດ້.

2. ຖ້າໂລຫະທີ່ມີວາວ solenoid ຖືກເຜົາ, ເອົາສາຍໄຟ solenoid ແລະວັດແທກມັນດ້ວຍ multimeter. ຖ້າວົງຈອນເປີດ, ວົງແຫວນ solenoid ແມ່ນຖືກເຜົາ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຜ້າຄຸມແມ່ນປຽກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສນວນທີ່ບໍ່ດີແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງແມ່ເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ມີຝົນຕົກຈາກນ້ໍາຝົນຈາກການເຂົ້າສູ່ວ່ານ້ໍາຝົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກຮຽນ spring ແມ່ນຍາກເກີນໄປ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕິກິຣິຍາແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ coil ແມ່ນຫນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ suction ແມ່ນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ coil ໄຫມ້. ໃນກໍລະນີການປິ່ນປົວສຸກເສີນ, ປຸ່ມຄູ່ມືທີ່ຢູ່ເທິງວົງແຫວນສາມາດຫັນຈາກຕໍາແຫນ່ງ "0" ໃນຖານະເປັນປົກກະຕິໃຫ້ກັບ "1" ທີ່ຈະເປີດວາວ.

3. ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ stuck: ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ spool ແລະວາວຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປ່ຽງ solenoid ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບໂດຍທົ່ວໄປໃນຫນຶ່ງສິ້ນ. ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະອາດກົນຈັກຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຫນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຢູ່. ວິທີການປິ່ນປົວສາມາດໃຊ້ເພື່ອແທງລວດເຫຼັກຈາກຮູນ້ອຍໆຢູ່ໃນຫົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານແມ່ນການເອົາປ່ຽງ solenoid, ຖອດວາວທີ່ໃຊ້ໃນປ່ຽງແລະທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍ ccom ທີ່ໃຊ້ໃນປ່ຽງ. ໃນເວລາທີ່ການຖິ້ມຄວາມສົນໃຈ, ຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບລໍາດັບການຊຸມນຸມແລະຕໍາແຫນ່ງ wiring ພາຍນອກຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ, ເພື່ອ reassemble ແລະການກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນີ້, ກວດເບິ່ງວ່າຂຸມນ້ໍາມັນທີ່ສີດນ້ໍາມັນທີ່ຖືກບລັອກນ້ໍາມັນຖືກບລັອກແລະບໍ່ວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມກໍ່ພຽງພໍແລ້ວ.

4. ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເປີດແລະປິດວາວທີ່ຖືກບັງຄັບ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າການປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືວາວເລື່ອນແມ່ນສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫລາຍຄັນ. ເມື່ອຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງປ່ຽງ solenoid ຂອງລະບົບການປ່ຽນ, ພວກເຮົາຄວນເລືອກໂອກາດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຈັດການກັບວາວ solenoid ແມ່ນບໍ່ມີອໍານາດ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ພາຍໃນຊ່ອງຫວ່າງການປ່ຽນ, ພວກເຮົາສາມາດໂຈະລະບົບປ່ຽນແລະຈັດການໄດ້ຢ່າງສະຫງົບງຽບ.