Hydraulic pilot type one-way relief valve FN15-01 ສໍາລັບ crane
ລາຍລະອຽດ
ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ
ນາມແຝງຜະລິດຕະພັນ:ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ
ສື່ກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້:ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ
ອຸນຫະພູມທີ່ໃຊ້ໄດ້:110 (℃)
ຄວາມກົດດັນໃນນາມ:30 (MPa)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມ:15 (ມມ)
ແບບຟອມການຕິດຕັ້ງ:screw thread
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:ອຸນຫະພູມສູງ
ພິມ (ສະຖານທີ່ຊ່ອງ):ກົງຜ່ານປະເພດ
ປະເພດຂອງໄຟລ໌ແນບ:screw thread
ຊິ້ນສ່ວນ ແລະອຸປະກອນເສີມ:ສ່ວນອຸປະກອນເສີມ
ທິດທາງການໄຫຼ:ຫນຶ່ງທາງ
ປະເພດຂອງການຂັບລົດ:ຄູ່ມື
ແບບຟອມ:ປະເພດ plunger
ສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນ:ຄວາມກົດດັນສູງ
ວັດສະດຸຫຼັກ:ເຫຼັກກາກບອນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:XYF15-01
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
1) ເຮັດວຽກກັບການເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຍືດອາຍຸ.
ໃຫ້ປ່ຽງຄວບຄຸມເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ເວົ້າວ່າ 90%. ໃນທາງນັ້ນ, cavitation, abrasion ແລະຜົນກະທົບອື່ນໆແມ່ນຜະລິດຢູ່ເທິງຂອງຫຼັກປ່ຽງ. ດ້ວຍການທໍາລາຍຂອງແກນວາວແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງການໄຫຼເຂົ້າທັງຫມົດ, ປ່ຽງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຄວນປິດເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະສືບຕໍ່ຖືກທໍາລາຍແລະຄ່ອຍໆປິດ, ດັ່ງນັ້ນແກນວາວທັງຫມົດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງປ່ຽງ throttle ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂັດແມ່ນອ່ອນເພຍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບການເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວຫຼາຍກ່ວາ 1 ~ 5 ເທົ່າເມື່ອປ່ຽງຖືກດໍາເນີນການດ້ວຍການເປີດກາງແລະເປີດຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທີ່. ການເລີ່ມຕົ້ນ.
2) ໃນວຽກງານຂະຫຍາຍ
ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນບໍລິໂພກໂດຍການຕັ້ງຄ່າປ່ຽງ throttle packing ຫຼັງຈາກເປີດປ່ຽງເພື່ອປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ປິດວາວຄູ່ມືທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດຢູ່ໃນທໍ່ຈົນກ່ວາປ່ຽງຄວບຄຸມໄດ້ຮັບລະດັບການເປີດທີ່ເຫມາະສົມໃນການດໍາເນີນງານ. ມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ສະດວກແລະສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດວາວບັນເທົາການທົດລອງທີ່ຈະເລືອກເອົາວິທີການນີ້ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງຢູ່ໃນເປີດຂະຫນາດນ້ອຍໃນຕອນທໍາອິດ.
3) ວິທີການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການກໍານົດແລະການຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກ
ອີງຕາມການສະເພາະຂອງການຫຼຸດຜ່ອນວາວຄວບຄຸມ, ການເປີດໃນການເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫຍາຍ. ມາດຕະການສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ປ່ຽນແປງປ່ຽງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດດຽວ, ຖ້າຫາກວ່າ DN25 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນ DN32; ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງທີ່ມີຮູຮັບແສງຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງຂະຫນາດນ້ອຍຖືກປ່ຽນແທນ.
4) ວິທີການຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ
ຍ້າຍຕໍາແໜ່ງທີ່ເສຍຫາຍໜັກໄປໃສ່ພາກສ່ວນປະຖົມ ແລະຮອງ ເພື່ອຮັກສາພື້ນຜິວຜະນຶກ ແລະໜ້າປັດຂອງບ່ອນນັ່ງຫຼັກປ່ຽງ.