Hydraulic balance valve Excavator hydraulic cylinder valve core CBIG-LCN

ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດຂອງການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ການໂຫຼດຂອງລະບົບແລະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ. ໃນລະບົບກົດລະບຽບການ throttling pump ປະລິມານ, ປັ໊ມປະລິມານສະຫນອງການໄຫຼຄົງທີ່, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼຈະຫຼຸດລົງ, ໃນເວລານີ້ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກໄດ້ຖືກເປີດ, ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼເກີນກັບຄືນໄປຫາຖັງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ. ຄວາມກົດດັນ inlet ປ່ຽງບັນເທົາ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນຄົງທີ່. ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນກັບຄືນ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫນ້າທີ່ unloading ຂອງລະບົບແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ solenoid ທີ່ມີການໄຫຼລົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນຊຸດຢູ່ທີ່ພອດການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກ. ເມື່ອແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກພະລັງງານ, ພອດຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກຈະຜ່ານຖັງນໍ້າມັນ. ໃນເວລານີ້, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນ unloaded ແລະປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປ່ຽງ unloading. ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ເມື່ອລະບົບເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ປ່ຽງປິດ, ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເກີນຂອບເຂດກໍານົດ, ການ overflow ແມ່ນເປີດ, ແລະການປ້ອງກັນ overload ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພາລະບົດບາດ: ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນລະບົບ; ຟັງຊັນ: ຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໃຫ້ຄົງທີ່.

ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ overflow, ລະບຽບການຄວາມກົດດັນ, unloading ລະບົບແລະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃນອຸປະກອນບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນການປະກອບຫຼືການນໍາໃຊ້ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາ O-ring, ວົງປະທັບຕາປະສົມປະສານ, ຫຼື loosening ຂອງ screw ການຕິດຕັ້ງແລະທໍ່ຮ່ວມກັນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກທີ່ບໍ່ສົມຄວນ.

ຖ້າປ່ຽງ taper ຫຼືຫຼັກວາວຕົ້ນຕໍແມ່ນສວມເກີນໄປ, ຫຼືຫນ້າດິນປິດການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປແລະແມ້ກະທັ້ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງບັນເທົາແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເກີນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຈະຫຼຸດລົງອັດຕາການໄຫຼເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນໃນລະບົບຈະບໍ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.