ສໍາລັບ Nissan Automotive CVT Transmission Solenoid Valve 7-Piece JF017E RE0F10E

   ບົດບາດຂອງປ່ຽງ solenoid ໃນກະເປົ໋າແມ່ນການປັບການເປີດຂອງປ່ຽງ solenoid ໃນຂະບວນການປ່ຽນເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງການປ່ຽນແປງ. ປ່ຽງ solenoid ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວບຄຸມ clutches ຫຼືຫ້າມລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມີບົດບາດໃນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະເກຍແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍວາວ solenoid.

ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງ solenoid ແບ່ງອອກເປັນການຄວບຄຸມການທົດລອງແລະການຄວບຄຸມການຂັບລົດໂດຍກົງ. ການທົດລອງ solenoid valve ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະອັດຕາການໄຫຼແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ບໍ່ສາມາດໂດຍກົງຂອງ actuator, ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມການທົດລອງ.
ສີຂອງຮູບເງົາ oxide ແຂງຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແຕກຕ່າງກັນຈາກສີນ້ໍາຕານຫາສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ, ສີຂີ້ເຖົ່າຫາສີດໍາ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງ. ແຜ່ນ oxide ຫນາກວ່າ, ອຸນຫະພູມຂອງ electrolyte ຕ່ໍາແລະສີຂອງແຜ່ນ oxide ຊ້ໍາ. ຄວາມແຂງຂອງຮູບເງົາ oxide ແຂງແມ່ນສູງຫຼາຍ, ເຖິງ 400 ~ 600HV ໃນອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ, ເຖິງ 1500HV ໃນອາລູມິນຽມບໍລິສຸດ, ແລະມູນຄ່າຄວາມແຂງຂອງຊັ້ນໃນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຊັ້ນນອກ, ອີງຕາມຄຸນນະສົມບັດນີ້, ມັນສາມາດເປັນ. ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນຂະບວນການຊຸບ chromium ແຂງແບບດັ້ງເດີມ
ຮ່າງກາຍຂອງວາວ Jatco ໃນຕອນຕົ້ນ (ລວມທັງລະບົບສາຍສົ່ງ CVT8 ທີ່ມີແຮງບິດສູງ) ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ anodizing, ແລະຮ່າງກາຍວາວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສີອາລູມິນຽມ oxidation ປົກກະຕິ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮ່າງກາຍວາວຂອງ Nissan Qijun, Teana, Qashai ແບບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ loaded ກັບຮ່າງກາຍວາວນີ້.