ສໍາລັບ Carter 745 735C 740G transmission valve solenoid 518-5072 423-6535 600-8815

ຕົວຢ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງວາວອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ

ແຜນວາດລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລົດເຄນບາງປະເພດ, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ electro-hydraulic ເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງຮັບຮອງເອົາປ່ຽງ TECNORD DV-4/3 LM-LS/PC 3 ຊິ້ນສ່ວນຂອງປ່ຽງຫຼາຍທາງ, ສາຍນ້ໍາມັນການຮັບຮູ້ການໂຫຼດໃນປ່ຽງ 3 shuttle ຈະເປັນຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງ 3 ໂຫຼດເຮັດວຽກທີ່ເລືອກໃສ່ພອດຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ. ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ, ປັບຄວາມກົດດັນການບັນເທົາທຸກຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດລະບົບສາມາດ. ດັ່ງນັ້ນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານ. ວົງຈອນນ້ໍາມັນການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຜ່ານແຕ່ລະປ່ຽງພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປີດປ່ຽງ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຂອງປ່ຽງອື່ນໆ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ໂຫຼດ​ທີ່​ຈະ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​.

ຕົວຢ່າງຂອງການຄວບຄຸມແບບສັດສ່ວນຂອງຄູ່ມືແລະ electro-hydraulic ການທົດລອງຂອງ shovel bulldozer. ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ສອງຕໍາແຫນ່ງສາມທາງບໍ່ໄດ້ energized, ຄວາມກົດດັນຂອງການທົດລອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງຄູ່ມື decompression ການທົດລອງ, ແລະປ່ຽງ shuttle ເລືອກຄວາມກົດດັນຈາກວາວທົດລອງຄູ່ມືເພື່ອຄວບຄຸມວາວການປ່ຽນແປງທິດທາງໄຮໂດຼລິກ; ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ສອງຕໍາແຫນ່ງສາມທາງຖືກ energized, ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມການທົດລອງນໍາໄປສູ່ການ decompression pilot valve ອັດຕາສ່ວນສາມທາງ, ແລະປ່ຽງການປ່ຽນແປງທິດທາງບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານປ່ຽງ shuttle.