ວາວບັນເທົາທຸກການຂຸດຄົ້ນ E320b 171-0030 A320 ວັດແທກຄວາມປອດໄພຂອງ Valve Valve Valve

ປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ລະບຽບການ, ລະບົບຍົກຍ້າຍແລະປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ. ໃນລະບົບລະບຽບການພະຍາດປະລິມານທີ່ສະຫນອງການໄຫລວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເມື່ອຄວາມດັນຂອງລະບົບຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດັນໃນຖັງ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ບັນເທົາທຸກ. ປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຊຸດໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ກັບມາ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຄວາມດັນດ້ານຫຼັງຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ. ຟັງຊັນທີ່ກໍາລັງໂຫລດຂອງລະບົບແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ວາວ solenoid ທີ່ມີກະແສນໍ້ານ້ອຍໃນຊຸດຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກ. ໃນເວລາທີ່ electromagnet ໄດ້ຖືກພະລັງງານ, ພອດຄວບຄຸມທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກທີ່ຜ່ານໄປຜ່ານຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງສູບໄຮໂດຼລິກແມ່ນບໍ່ໄດ້ໂຫລດແລະວາວບັນເທົາທຸກແມ່ນໃຊ້ເປັນປ່ຽງທີ່ກໍາລັງຈະໂຫລດ. ຟັງຊັນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ເມື່ອລະບົບກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍປົກກະຕິ, ວາວຖືກປິດ, ພຽງແຕ່ເປີດທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະການປ້ອງກັນທີ່ລົ້ນເຫຼືອແມ່ນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນອີກຕໍ່ໄປ.

ປ່ຽງບັນເທົາທຸກ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສະເຫມີພາບແລະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ. ຜົນກະທົບທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ໃນລະບົບລະບຽບການພະລັງງານທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ການປັ istulation compttling pualitative, ຈັກສູບປະລິມານທີ່ສະຫນອງອັດຕາການໄຫລວຽນຄົງທີ່. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານກະແສຈະຫລຸດລົງ. ໃນເວລານີ້, ວາວບັນເທົາທຸກແມ່ນເປີດໃຫ້ກັບໄປທີ່ຖັງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານ ສ່ວນປະກອບທີ່ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດສຽງໃນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ ມີຫລາຍປັດໃຈທີ່ຜະລິດສິ່ງລົບກວນ. ສຽງດັງຂອງວາວບັນເທົາທຸກມີສອງຊະນິດຄື: ສຽງທີ່ມີຄວາມໄວແລະສຽງກົນຈັກ. ສິ່ງລົບກວນໃນສຽງທີ່ມີຄວາມໄວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການສັ່ນສະເທືອນນ້ໍາມັນ, cavitation ແລະຊ c ອກໄຮໂດຼລິກ. ສຽງກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຜົນກະທົບແລະການແຕກແຍກຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນປ່ຽງ.