ນ້ໍາມັນ CNG Automotion Coil Toil to Goasce Solenoid Solenoid COL HOL STOIL 16 X LEFT 38

ລົດ CNG Gas ແມ່ນບໍ່ແມ່ນຄໍາສັບໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ວ່າລົດນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ຖືກດັດແປງດ້ວຍອາຍແກັສທໍາມະຊາດເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອເພີງເປັນເຊື້ອໄຟ.
ເນື້ອໃນ methane gas າຊທໍາມະຊາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 90%, ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີ. ໃນປະຈຸບັນ, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກໂລກເປັນເຊື້ອເພີງທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງແລະທາງດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບນ້ໍາມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ
1. ຂໍ້ດີ:
1. ການປະດັບປະດາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີເຄາະ, ແລະງ່າຍແລະເຢັນງ່າຍແລະເຢັນ.
2, ການເກັບຮັກສາອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະການຂົນສົ່ງແບບທໍາມະຊາດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນດໍາເນີນໃນສະພາບປະທັບຕາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວໄຫລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງອາຍແກັສຂອງມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທີ່ເປັນພິເສດພິເສດແລະມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
3, ອັດຕາຄວາມປອດໄພໃນການຮັກສາກາກບອນຫນ້ອຍລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ພາຫະນະ CNG ຮັບຮອງເອົາການດັດແກ້ພາຫະນະແບບຊົງຜົມ, ແລະເພີ່ມຊຸດຂອງ "ພາຫະນະທີ່ຖືກບີບອັດອອກຈາກອຸປະກອນປ່ຽນເປັນອາຍແກັສທໍາມະຊາດ" ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. retrofit ປະກອບດ້ວຍສາມລະບົບຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ລະບົບອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດ້ວຍປ່ຽງທີ່ມີຄວາມດັນ, ທໍ່ອາຍແກັສທໍາອິດ, ທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ, ເຄື່ອງມືຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະການສະແດງແກັດ.
(2) ລະບົບສະຫນອງອາຍແກັສ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວາວແຮງດັນສູງຂອງອາຍແກັສ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ, ເຄື່ອງປົນ, ແລະອື່ນໆ.
(3) ລະບົບການປ່ຽນແປງເຊື້ອໄຟຂອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມຫນ່ວຍປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັດ, ເຄື່ອງແປງລະບົບເວລາທີ່ລະເບີດ, ວ່ານ້ໍາມັນແອັດຊັງ.