CNG automotive coil oil to gas solenoid valve coil hole 16 ຄວາມ​ສູງ 38​

ລົດອາຍແກັສທຳມະຊາດບໍ່ແມ່ນຄຳສັບໃໝ່ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍການຂຶ້ນລາຄານ້ຳມັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ນັບມື້ນັບໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບການດັດແປງລົດອາຍແກັສທຳມະຊາດ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າລົດແກັສທຳມະຊາດແມ່ນລົດນ້ຳມັນອາຍແກັສທີ່ດັດແປງດ້ວຍແກັສທຳມະຊາດເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. .
ປະລິມານອາຍແກັສທໍາມະຊາດ methane ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 90%, ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ດີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກໂລກວ່າເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງແລະທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຸດສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ.
1. ຂໍ້ດີ:
1. ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີເຄາະ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນແລະເຢັນງ່າຍ.
2, ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສະພາບປະທັບຕາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງອາຍແກັສຂອງມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການທໍາລາຍພິເສດຕ່າງໆແລະມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
3, ຄວາມປອດໄພການເຜົາໃຫມ້ຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ການສະສົມຂອງກາກບອນຫນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະການລົບ, ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຍານພາຫະນະ CNG ຮັບຮອງເອົາການດັດແປງຍານພາຫະນະແບບ stereotypical, ແລະເພີ່ມຊຸດຂອງ "ອຸປະກອນການແປງອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງຍານພາຫະນະ" ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ. retrofit ປະກອບດ້ວຍສາມລະບົບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ລະບົບອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການສາກໄຟວາວ, ວາວໂລກຄວາມກົດດັນສູງ, ກະບອກອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ, ຮ່ວມຄວາມກົດດັນສູງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະຈໍສະແດງຜົນກ໊າຊ.
(2) ລະບົບການສະຫນອງອາຍແກັສ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອາຍແກັສວາວ solenoid ຄວາມກົດດັນສູງ, ສາມຂັ້ນຕອນຂອງການປະສົມການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນປ່ຽງ, mixer ແລະອື່ນໆ.
(3) ລະບົບການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາຍແກັສ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສະຫຼັບການແປງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ignition converter, ປ່ຽງ solenoid gasoline.