ການທົດລອງວາວທົດລອງວາວທົດລອງໄດ້ດໍາເນີນງານໄດ້ valve valve valve cbbg-ljn

ປ່ຽງທີ່ດ້ອຍໂອກາດຂອງໄສ້ຕອງສາມຫລ່ຽມແມ່ນປ່ຽງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ກະແສນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຈາກ Port 2 (Inlet) ໄປທີ່ Port 1 (ພອດໂຫຼດ): ນ້ໍາມັນໄຫຼ) ຂອງນ້ໍາມັນຖືກຢຸດ
ຍ້າຍ (ປາກ 1 ຫາປາກ 2) ຈົນກ່ວາຄວາມດັນຂອງນັກບິນ, ເຊິ່ງມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດ, ເຮັດໃນປາກ 3 ກ່ອນເປີດ. ການດັດປັບຄວາມກົດດັນຂອງ Port Balance ແມ່ນຜົນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດແລະຄວາມດັນໃນການທົດລອງ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດໃນທາງບວກຢູ່ທີ່ປ່ຽງປີ້ນກັບກັນເຖິງແມ່ນວ່າພາລະຫນັກ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງທີ່ສົມດຸນຖືກປິດ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງມັນແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ໃກ້ກັບສູນ). ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນລຽບແລະມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ດີໃນນ້ໍາມັນ (ເຖິງແມ່ນວ່າ "ສະອາດ") ປະທັບຕາຂອງປະທັບຕາພາຍໃນນາທີຂອງປ່ຽງປິດເພື່ອກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລ. ການຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍການເລືອກວາວປີ້ນກັບກັນແລະການອອກແບບວົງຈອນທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນ້າທີ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອຂອງ Port 1 (ພອດໂຫຼດ) ໄປທີ່ Port 2 (Inlet) ແມ່ນປະສົມປະສານເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດແລະຄວາມຮ້ອນຂອງການໂຫຼດ. ປ່ຽງທີ່ສົມດຸນສາມດ້ານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄົງທີ່: ການປະຕິບັດວາວການປະຕິບັດວາວ cartridge ທີ່ສົມດຸນແມ່ນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນນ້ອຍໃນເວລາທີ່ຖືກຕັດ. ໃນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ 85%, ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສູງສຸດຂອງນາມສະກຸນນາມສະກຸນແມ່ນ 5 ຢອດ / ນາທີ (0.4CC / MIN).
The Hysteresis ຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກກໍ່ຍັງນ້ອຍເມື່ອອັດຕາການໄຫຼປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ມົນລະພິດຂອງນ້ໍາມັນ. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກເຖິງ 5000psi (350bar). ອັດຕາການໄຫຼ 120gpm (460L / MIN)
ສະກູທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຊຸດ: ເມື່ອຄວາມດັນຂອງນັກບິນບໍ່ພຽງພໍ, ສະກູເປີດແບບສຸກເສີນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.