ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລົດຍົນສຳລັບ Ford 8W83-9F972-AA BM5Z-9F972-AA
ລາຍລະອຽດ
ປະເພດການຕະຫຼາດ:ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:Zhejiang, ຈີນ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້:bull ບິນ
ການຮັບປະກັນ:1 ປີ
ປະເພດ:ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ
ຄຸນະພາບ:ຄຸນນະພາບສູງ
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍໃຫ້:ສະຫນັບສະຫນູນອອນໄລນ໌
ການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
ເວລາຈັດສົ່ງ:5-15 ມື້
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນລະບົບພະລັງງານຂອງລົດ. ນໍ້າມັນລົດຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ບົດບາດຂອງມັນ, ຄວາມເຢັນ, ປ້ອງກັນການຂັດຂືນຂອງໂລຫະ, ການຫລໍ່ລື່ນແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ເມື່ອບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນລົດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ລົດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກລົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຜິດປົກກະຕິ. ການວິເຄາະ.
1. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສະເຫມີຕ່ໍາເກີນໄປ
ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ໍາມັນແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ໍາມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດວິເຄາະໄດ້ຕາມ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນ. ຖ້າວົງຈອນນ້ໍາມັນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຕາມທິດທາງການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ເຫດຜົນຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງດ້ານ: ທໍາອິດ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນກ່ອນທີ່ຈະເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ. ບໍ່ເສຍຄ່າ ຫຼືການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ; ອັນທີສອງ, ການລະບາຍນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນໄວເກີນໄປ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຕາມແນວຄວາມຄິດຂ້າງເທິງ.
2. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ການແຕກຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ສະທ້ອນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕໍ່າຫຼາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາມັນເກຍແລະທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງປັ໊ມ, ປັ໊ມ shaft ແລະ bearing ລະຫວ່າງພັຍຮ້າຍແຮງ, ຫຼື pump shaft fracture regulator ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ; ມັນອາດຈະເປັນທີ່ທໍ່ທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນວ່າງຫຼືມີຮອຍແຕກ, ແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນລະບົບຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການປິດທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຫມໍ້ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກ, ສຸມໃສ່ການກວດກາສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫລແລະປໍ້ານໍ້າມັນ.