Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລົດຍົນສຳລັບ Ford 8W83-9F972-AA BM5Z-9F972-AA

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


  • OE:8W83-9F972-AA
  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ::Zhejiang, ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້::FYLING bull
  • ປະເພດ: :ເຊັນເຊີ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍລະອຽດ

    ປະເພດການຕະຫຼາດ:ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

    ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:Zhejiang, ຈີນ

    ຊື່ຍີ່ຫໍ້:bull ບິນ

    ການຮັບປະກັນ:1 ປີ

     

     

     

    ປະເພດ:ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ

    ຄຸນະພາບ:ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ

    ບໍລິການຫຼັງການຂາຍໃຫ້:ສະຫນັບສະຫນູນອອນໄລນ໌

    ການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ

    ເວລາຈັດສົ່ງ:5-15 ມື້

    ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

    ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນລະບົບພະລັງງານຂອງລົດ. ນໍ້າມັນລົດຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ບົດບາດຂອງມັນ, ຄວາມເຢັນ, ປ້ອງກັນການຂັດຂືນຂອງໂລຫະ, ການຫລໍ່ລື່ນແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ເມື່ອບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນລົດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ລົດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກລົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຜິດປົກກະຕິ. ການວິເຄາະ.

    1. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສະເຫມີຕ່ໍາເກີນໄປ

    ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ໍາມັນແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ໍາມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດວິເຄາະໄດ້ຕາມ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນ. ຖ້າວົງຈອນນ້ໍາມັນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຕາມທິດທາງການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ເຫດຜົນຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງດ້ານ: ທໍາອິດ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນກ່ອນທີ່ຈະເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ. ບໍ່ເສຍຄ່າ ຫຼືການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ; ອັນທີສອງ, ການລະບາຍນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນໄວເກີນໄປ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຕາມແນວຄວາມຄິດຂ້າງເທິງ.

    2. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ

    ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ການແຕກຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ສະທ້ອນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕໍ່າຫຼາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາມັນເກຍແລະທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງປັ໊ມ, ປັ໊ມ shaft ແລະ bearing ລະຫວ່າງພັຍຮ້າຍແຮງ, ຫຼື pump shaft fracture regulator ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ; ມັນອາດຈະເປັນທີ່ທໍ່ທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນວ່າງຫຼືມີຮອຍແຕກ, ແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນລະບົບຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການປິດທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຫມໍ້ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກ, ສຸມໃສ່ການກວດກາສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫລແລະປໍ້ານໍ້າມັນ.

    ຮູບຜະລິດຕະພັນ

    8W83-9F972-AA (12)
    8W83-9F972-AA (11)
    8W83-9F972-AA (11)

    ລາຍລະອຽດຂອງບໍລິສັດ

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    ປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດ

    1685178165631

    ການຂົນສົ່ງ

    08

    FAQ

    1684324296152

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ