ຊ່ອງຫວ່າງ Solenoid Money Solenoid Speat Solenoid VALVE X50568

ບົດບາດຂອງລົດຍົນ Solenoid Transmission ແມ່ນຄວບຄຸມວາວທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແບບຍົນເອເລັກໂຕຣນິກ TCU. ອັດຕະໂນມັດຫມາຍເຖິງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວແລະແຮງບິດຈາກກົນໄກການສົ່ງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຄວາມໄວແລະການຄວບຄຸມ. ປະເພດຂອງການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນ: 1, ອີງຕາມການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ເສັ້ນທາງສາຍສົ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບ; 2, ອີງຕາມຮູບແບບການຄວບຄຸມສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ການສົ່ງຕໍ່ແບບຄວບຄຸມແບບບັງຄັບ, ປະເພດການຄວບຄຸມແບບອັດຕະໂນມັດ, ປະເພດຄວບຄຸມເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ພາລະບົດບາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງ Solenoid ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນເພື່ອປັບຄວາມດັນນ້ໍາມັນແລະຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການປ່ຽນແປງ.

ປ່ຽງ solenoid ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການສົ່ງຕໍ່ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແບບຈໍາລອງແບບເອເລັກໂຕຣນິກ TCU, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນກາງແລະລະດັບເກອຸນແມ່ນພື້ນຖານຄົງທີ່. ເມື່ອປ່ຽນ, ຄວາມລຽບຂອງການປ່ຽນແປງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການປັບປ່ຽນການເປີດປ່ຽງ solenoid. ປ່ຽງ solenoid ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວບຄຸມເຄື່ອງມືຫຼືເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີບົດບາດໃນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເຄື່ອງມືແຕ່ລະເຄື່ອງຖືກຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງ solenoid ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ການຈັດປະເພດຂອງປ່ຽງ solenoid ປະກອບມີປະເພດຫຼັບແລະປະເພດກໍາມະຈອນ. ປ່ຽງ solenoid ທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ມີຮອຍຄີຫຼັງຂອງແບດເຕີລີ່ໃນປະຈຸບັນຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຫຼື voltage ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ສາຍນ້ໍາມັນສະກັດຫຼືເປີດວົງຈອນນ້ໍາມັນ.

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງແລະການປ່ຽນແປງ. ປ່ຽງ solenoid pulsed ປັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໂດຍການຄວບຄຸມທີ່ມີຫນ້າທີ່ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ໃນປະຈຸບັນ. ໃນສັ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງ Solenoid ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຄວບຄຸມຂອງລົດປ່ຽນແປງລົດແລະຄວາມດັນນ້ໍາມັນ