1. ປະກົດການເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄວາມດັນ:

① ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ ON, ໄຟ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​;

(2) ຄວັນສີດຳຈຳນວນໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອເລັ່ງໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງຊ້າໆ ແລະຄວັນດຳຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເມື່ອເລັ່ງເລັ່ງດ່ວນ;

③ ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ້າເບື່ອ;

④ ລະຫັດຄວາມຜິດ: P01D6 (ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງ intake ຕ່ໍາກວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາ) ການວິເຄາະສາເຫດ: ສັນຍານຄວາມກົດດັນຂອງ intake ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ECU ບໍ່ສາມາດຮັບຂໍ້ມູນການໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນ. ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ້າເບື່ອ, ແລະຄວັນສີດໍາຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການເຕີມນໍ້າມັນ. ບັນຫາໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້. ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ເບິ່ງ​ເຊັນ​ເຊີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໄດ້​ຮັບ​.

2​, ປະ​ກົດ​ການ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ sensor ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ນ​້​ໍ​າ​:

① ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ ON, ໄຟ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​;

② ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ນ​້​ໍ​າ​ໃນ ON gear ສະ​ເຫມີ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄ່າ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ ZI ຂອງ 120 ℃​;

③ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈໍາກັດໃນແຮງບິດແລະຫນ້າເບື່ອ;

④ ລະຫັດຄວາມຜິດ: P003D (ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາຕ່ໍາກວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາ) ການວິເຄາະສາເຫດ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາລົ້ມເຫລວ, ແລະ ECU ໃຊ້ຄ່າທົດແທນເມື່ອມັນກວດພົບວ່າສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. , ແລະ ECU ຈໍາກັດແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາ.

3. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ:

① ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​;

② ແສງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປີດຢູ່ສະເໝີ;

(3) ຄວາມໄວ idle, ມູນຄ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ 0.99; ④ ລະຫັດຄວາມຜິດ: P01CA (ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນແມ່ນສູງກວ່າຂີດຈໍາກັດເທິງ) ການວິເຄາະສາເຫດ: ເຊັນເຊີຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ແລະ ECU ກວດພົບວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເຄື່ອງມື. ຄ່າສະແດງແມ່ນຄ່າທົດແທນພາຍໃນຂອງ ECU. ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ.

4. ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງ OBD socket terminals:

① ໃນຕໍາແຫນ່ງ ON, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງມືການວິນິດໄສແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນ ECU ເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;

② ບໍ່ມີລະຫັດຜິດ. ການວິເຄາະສາເຫດ: OBD socket terminal ອອກຈາກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະເຄື່ອງມືການວິນິດໄສແລະ ECU ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານ. ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ OBD socket terminal​.

5. ປະກົດການວົງຈອນສັ້ນຂອງສາຍສາຍຂອງເຊັນເຊີ NOx:

① ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ OBD ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​;

②ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈໍາກັດໃນແຮງບິດແລະຫນ້າເບື່ອ;

③ ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​: P0050 ( downstream NOx sensor ສາ​ມາດ​ຫມົດ​ເວ​ລາ​ການ​ຮັບ​ສັນ​ຍານ​) ແລະ P018C (ການ​ຫມົດ​ເວ​ລາ​ການ​ກະ​ກຽມ​ເຊັນ​ເຊີ NOx​)​. ການວິເຄາະສາເຫດ: ສາຍຮັດຂອງເຊັນເຊີ NOx ຂາດອອກ, ວົງຈອນສັ້ນ ແລະສາຍພື້ນ, ແລະເຊັນເຊີ NOx ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປ, ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະສັນຍານເຕືອນຂອງລະບົບຈຳກັດ. ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ NOx.