1. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະກົດການຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄວາມດັນ:

①ໃນຕໍາແຫນ່ງໃນຕໍາແຫນ່ງ, ແສງສະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະເຫມີໄປ;

(2.

③ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ້າເບື່ອ;

④ລະຫັດຄວາມຜິດ: P01D6 (ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຕໍ່າກ່ວາການຄິດໄລ່) ບັນຫາໃນການເຊື່ອມຕໍ່ harness wiring ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ sensor ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວນີ້. ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດກາເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄວາມກົດດັນຂອງການເຂົ້າເຖິງ.

2, ຄວາມເສຍຫາຍ

①ໃນຕໍາແຫນ່ງໃນຕໍາແຫນ່ງ, ແສງສະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະເຫມີໄປ;

②ອຸນຫະພູມນ້ໍາຢູ່ໃນເຄື່ອງມືສະເຫມີສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າສູງສຸດຂອງ ZI 120 ℃;

③ເຄື່ອງຈັກມີຈໍານວນຈໍາກັດໃນແຮງບິດແລະຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍ;

④ລະຫັດຄວາມຜິດ: P003D (ຄວາມແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້, ແລະ ecu ໄດ້ຈໍາກັດແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງແກັບອຸນຫະພູມນ້ໍາ.

3. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ:

①ຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນສະເຫມີໄປ;

②ແສງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະເຫມີໄປ;

(3) ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ, ມູນຄ່າຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນສະແດງ 0.99; ④ລະຫັດຄວາມຜິດ: P01CA (ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວາມດັນນ້ໍາມັນແມ່ນເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ.

4. ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງສະຫນາມບລັອກທີ່ບໍ່ດີ:

①ໃນຕໍາແຫນ່ງ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງມືການວິນິດໄສແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນ ecu ໃຫ້ອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;

②ບໍ່ມີລະຫັດຄວາມຜິດ. ສາຍເຫດການວິເຄາະ: ການອອກຫນໍ່ທີ່ມີຢູ່ປາຍຍອດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ບໍ່ດີ, ແລະເຄື່ອງມືການວິນິດໄສແລະ ECU ບໍ່ສາມາດສື່ສານໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງຢູ່ປາຍຍອດຂອງບ່ອນເຮັດຊ້ໍາ.

5. ປະກົດການສັ້ນໆຂອງວົງຈອນຂອງສາຍໄຟສາຍຂອງ NOX SENSOR:

①ຫຼັງຈາກ Startup, ແສງສະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງ Obd ແມ່ນສະເຫມີໄປ;

②ເຄື່ອງຈັກມີຈໍານວນຈໍາກັດໃນແຮງບິດແລະຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍ;

③ລະຫັດໂຟມ: P0050 (Lownstream NOX ເຊັນເຊີການຕ້ອນຮັບສາມາດເຮັດໃຫ້ຕະຫຼອດເວລາຂອງການຕ້ອນຮັບ) ແລະ P018C (ການກະກຽມ Sensor NOX Depstream). ສາເຫດຂອງການວິເຄາະ: ການນໍາໃຊ້ຂອງ Solderor NOX ໄດ້ຖືກສວມໃສ່, ສັ້ນ, ແລະເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍເກີນໄປ, ມີຄວາມບິດເບືອນຫຼາຍເກີນໄປ. ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຂອງ NOX SENSOR.