ໃຊ້ປ່ຽງ solenoid ຫົວສີດນໍ້າມັນ John Deere RE211158 AT310584 8036528
ລາຍລະອຽດ
ອຸປະກອນການຜະນຶກ:ເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງຂອງຮ່າງກາຍວາວ
ສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນ:ຄວາມກົດດັນປົກກະຕິ
ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມ:ຫນຶ່ງ
ອຸປະກອນເສີມ:ຮ່າງກາຍວາວ
ປະເພດຂອງການຂັບລົດ:ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານ
ສື່ກາງທີ່ໃຊ້ໄດ້:ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ
ຈຸດສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ
ລັກສະນະຂອງປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນ
1.
2) ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະການຄວບຄຸມໂຄງການສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້.
3) ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຄວບຄຸມແບບ intermittent, ລະບົບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະອົງປະກອບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
4) ເມື່ອປຽບທຽບກັບວາວອັດຕາສ່ວນໄຮໂດຼລິກ, ມັນມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ຄວາມໄວການຕອບສະຫນອງຂອງມັນແມ່ນຊ້າກວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະມັນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ.
5) ພະລັງງານຕ່ໍາ, ຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ.
6) ຈະບໍ່ມີໄຟໄຫມ້ແລະບໍ່ມີມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
ຫຼັກການຂອງປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນ
ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງປ່ຽງ solenoid ສະຫຼັບ: ເມື່ອໄຟຟ້າຖືກຕັດອອກ, ພາກຮຽນ spring ກົດແກນທາດເຫຼັກໂດຍກົງກັບບ່ອນນັ່ງ, ປິດປ່ຽງ. ໃນເວລາທີ່ coil ແມ່ນ energized, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ overcomes ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ແລະຍົກຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດປ່ຽງ. ປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງບາງໂຄງສ້າງຂອງປ່ຽງ solenoid on-off: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ແລະແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມສົມດູນພາຍໃຕ້ກະແສ coil ໃດ. ຂະຫນາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼືຂະຫນາດຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ plunger ແລະການເປີດຂອງປ່ຽງ, ແລະການເປີດຂອງປ່ຽງ (ອັດຕາການໄຫຼ) ແລະ coil ປະຈຸບັນ (ສັນຍານການຄວບຄຸມ) ມີຄວາມສໍາພັນເສັ້ນທີ່ເຫມາະສົມ. . ປ່ຽງ solenoid ອັດສະລິຍະສະແດງຜົນໂດຍກົງໄຫຼພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ຂະຫນາດກາງໄຫຼພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ແລະທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບແຮງໄຟຟ້າ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມກັບແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກໍານົດຜົນລວມຂອງຄ່າການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຊ່ວງການດໍາເນີນງານ (coil current) ໃນສະພາບການດໍາເນີນງານ. ເມື່ອໄຟປິດ, ປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນຂອງແຫຼວ Drake ຈະປິດ (ປົກກະຕິປິດ).
ການທໍາງານຂອງປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນ
ການຄວບຄຸມ throttle ຂອງອັດຕາການໄຫຼແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (ແນ່ນອນ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ, ແລະອື່ນໆ). ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການຄວບຄຸມ throttle, ຕ້ອງມີການສູນເສຍຂອງ pow