ຊຸດ Solenoid ລະບົບສາຍສົ່ງ 6HP19 ສໍາລັບ BMW X3 X5 ສໍາລັບ Audi

ປ່ຽງ solenoid ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນຕົ້ນຕໍໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕາມຄໍາສັ່ງຈາກຄອມພິວເຕີຂັບລົດ, ເພື່ອຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານຂອງການປ່ຽນແປງລະບົບສາຍສົ່ງ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວາວໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກແລະການໄຫຼວຽນຂອງປ່ຽງ solenoid ສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ເພາະວ່າຕົວກະຕຸ້ນພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາ. .

ຢ່າເຮັດວຽກຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງ.

ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປ່ຽງ solenoid

ປ່ຽງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ (30)

ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟສາຍໄຟບໍ່ດີຫຼືບໍ່ → ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ - →ປັບໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ.

ທໍ່ desoldering → re-welding?

Coil short circuit → Replace coil.

ບໍ່ວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ → ປັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ → ຫຼືປ່ຽນວາວ solenoid ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສູງເກີນໄປ → ປ່ຽນວາວ solenoid ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ສິ່ງເປິເປື້ອນເຮັດໃຫ້ແກນວາວຫຼັກ ແລະແກນເຫຼັກເຄື່ອນທີ່ຂອງປ່ຽງ solenoid ຕິດຄ້າງ → ຈະຖືກອະນາໄມ. ຖ້າປະທັບຕາເສຍຫາຍ, ປ່ຽນປະທັບຕາແລະຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງ.

ຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວສູງເກີນໄປ, ຄວາມຖີ່ສູງເກີນໄປແລະອາຍຸການບໍລິການໄດ້ບັນລຸ → ປ່ຽນຜະລິດຕະພັນ. ຢ່າເຮັດວຽກຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງ.