0042 Connector Connector LPG CNG ທົດແທນ coil solenoid

Coil ວາວ solenoid ແມ່ນສູງເຖິງ 29 ມມສູງແລະ 9mm ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ.
1. ເງື່ອນໄຂໃນການຕັດສິນເສດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Rail: ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຢູ່ໃນເສັ້ນລວດຂອງເສັ້ນລວດທີ່ມີເສັ້ນລວດຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 9 ແລະ 3 ohms.

ອັນທີສອງ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄືອບດ້ວຍວັດສະດຸ thermoplastic ຫຼືຢາງທີ່ທົນທານແລະທົນທານສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານສູງອຸນຫະກອນສູງແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການປັບປຸງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ Dual-Fuel LPG / CNG, ລົດໄຟທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນລົດຈັກ, ແລະເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແລ້ວ DC12V.

iii: ①ໂຄງສ້າງແລະຕົວກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງສັກຢາ Rail ທົ່ວໄປ

1, ໂຄງສ້າງຮູບຮ່າງ

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຂອງພາຫະນະການຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ສາມຮູບແບບການສີດ: ການກຽມຕົວ, ການສີດຊັ້ນຕົ້ນແລະສີດ. ໄລຍະເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄລຍະເວລາສີດຟືນ ໃນປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງສັກຍານພາຫະນະການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຕໍ່ໄປນີ້;

2. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ

Coil ຕ້ານ: 230mω

ໃຊ້ເວລາສູງສຸດຂອງພະລັງງານ: 4ms

ຄວາມກົດດັນດ້ານລົດໄຟເຮັດວຽກສູງສຸດ: 1600bar

②ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສັກຢາ Rail ທົ່ວໄປ

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ປິດ (ບໍ່ມີການສັກຢາ) => on (ເລີ່ມຕົ້ນສີດ) => ການສັກຢາເຕັມ (ຫຼຸດລົງ (ການປິດ (ປິດການສັກຢາ) =

om ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງສີດນໍາລົດໄຟທົ່ວໄປແລະວິທີການທີ່ຈໍາແນກກ່ອນກໍານົດ.

1. ການກັດກ່ອນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ

ອາການ njectorfault: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຫຍາບ, ແລະຄວັນສີດໍາໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວໃນເວລາທີ່ໄດ້ເຕີມເງິນປະຕູ;

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;

ວິທີແກ້ໄຂ: 1. ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນ; 2. ຫົດນ້ໍາເປັນປະຈໍາແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ;

2. ພື້ນທີ່ນັ່ງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງສີດແມ່ນສວມໃສ່.

ໄຟທີ່ຜິດແມ່ນຢູ່ໃນ, ຄວັນສີດໍາແມ່ນຖືກປ່ອຍຕົວໃນເວລາທີ່ປະຕູອາຍແກັສທີ່ເຕັມໄປ, ແລະພະລັງງານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ;

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີບັນດາອະນຸພາກທີ່ດີຫຼາຍ;

ວິທີແກ້ໄຂ: ຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງຕົວກອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄຸນນະພາບການຕອງທີ່ດີ. ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການກັ່ນຕອງໃນຮູທີ່ລະບາຍຮູຂອງຖັງນ້ໍາມັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກຈາກມົນລະພິດນໍ້າມັນແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນ.

3, ປະທັບຕາທອງແດງແມ່ນບໍ່ດີ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງກະບອກສູບ.

ອາການຜິດ: ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ອາຍແກັສແບບປະສົມເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນທີ່ກັບມາ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຫດຜົນ: gasket ທອງແດງໄດ້ຖືກ pitted ໂດຍອະນຸພາກແລະບໍ່ສາມາດປະທັບຕາ;

ວິທີແກ້ໄຂ: ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງ gasket ທອງແດງ, ຂຸມທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງສັກໃນເວລາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສີດ.

gasket ທອງແດງບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. Bosch ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ gasket ທອງແດງດຽວເພື່ອຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ gaskets ຫຼາຍ.

4, ແຜ່ນໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນໄຟຟ້າ electromgnetic Melting

ອາການຜິດ: ເຄື່ອງສີດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ;

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ວົງດົນຕີທີ່ມີຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ມີຄວາມລະອຽດຍ້ອນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງສູງເກີນໄປຫຼືເວລາທີ່ມີອໍານາດສູງເກີນໄປ;

ວິທີແກ້ໄຂ: ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກະຕຸ້ນການໃສ່ເຄື່ອງສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ;

5, ຜູ້ຊາຍກົນຈັກສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ

ອາການຜິດ: ເຄື່ອງສັກຢາບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.

ເຫດຜົນຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ.

ວິທີແກ້ໄຂ: 1. ກະທັດຮັດໃສ່ວາວ solenoid, ຢູ່ປາຍຍອດແລະມັດທີ່ມັດໄວ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ; 2. ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄູ່ມືການສອນ;

IV: ແຜນວາດໂຄງສ້າງຂອງ Solenoid Valve Rail Injector Injector
. ປ່ຽງ superid ຄວບຄຸມປະຈຸບັນດຶງດູດແຂນ, ແລະແຂນເຮັດໃຫ້ວາວຂັບເຄື່ອນລົງໃນລໍາຕົ້ນແລະ veel vineve valve ເພື່ອເປີດເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເພາະສະນັ້ນ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງສັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການຄວບຄຸມວາວ solenoid ຂອງເຄື່ອງສັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນເທົ່າກັບຝາປິດ, ເຊິ່ງສ້າງກໍາລັງໄຟຟ້າໂດຍການຜ່ານປະຈຸບັນຜ່ານວົງ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າເທົ່ານັ້ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າໄຟຟ້າຈົນກວ່າແຂນສາມາດດຶງດູດໄດ້. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ເຄື່ອງສັກຢາຈະຖືກເປີດໃຊ້ໃນປະຈຸບັນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວາວ solenoid ແມ່ນເກັບໄວ້ດ້ວຍກະແສທີ່ຕໍ່າ.